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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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134 多车连挂运行的车辆连挂时速度一般不超过( )Km/h。

A、5

B、10

C、15

D、40

答案：A

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229 道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。( )

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232 控制台停电恢复后，( )紧急关闭表示灯点亮。

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142 上海城轨供电系统负荷等级按供电对象的重要性，分为( )级。

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116 当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。( )

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207 引导信号开放时，进路绿光带点亮，说明采用的是引导进路锁闭方式。( )

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250 机械安全是从设备的需要出发，在使用设备的状态下，使设备能正常运转。( )

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156 接触网的类型主要可分为柔性触网和( )两种。

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243 危险源就是系统存在的可能发生意外能量释放的危险物质。( )

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266 正常取消进路时，行车值班员应先按压( )按钮。

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28 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 ( )

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134 多车连挂运行的车辆连挂时速度一般不超过( )Km/h。

A、5

B、10

C、15

D、40

答案：A

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B. 错误

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232 控制台停电恢复后，( )紧急关闭表示灯点亮。

A. 　没有

B. 　上行

C. 　下行

D. 　上下行

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142 上海城轨供电系统负荷等级按供电对象的重要性，分为( )级。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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116 当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。( )

A. 正确

B. 错误

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207 引导信号开放时，进路绿光带点亮，说明采用的是引导进路锁闭方式。( )

A. 正确

B. 错误

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250 机械安全是从设备的需要出发，在使用设备的状态下，使设备能正常运转。( )

A. 正确

B. 错误

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156 接触网的类型主要可分为柔性触网和( )两种。

A. 　复杂触网

B. 　弹性触网

C. 　刚性触网

D. 　链型触网

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243 危险源就是系统存在的可能发生意外能量释放的危险物质。( )

A. 正确

B. 错误

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266 正常取消进路时，行车值班员应先按压( )按钮。

A. 　始端

B. 　终端

C. 　总取消

D. 　单锁

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28 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 ( )

A. 正确

B. 错误

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