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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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137 通常我们将带有驾驶室的拖车标为( )。

A、　M 车

B、　Mp 车

C、　T 车

D、　Tc 车

答案：D

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151 排列进路时，只有当进路白光带点亮后，信号才会开放。( )

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229 紧急关闭复原时，行车值班员转动相关钥匙后，紧急关闭表示灯( )。

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276 列车接近时，同时按压总取消和始端按钮，则( )。

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322 采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第( )轨道区段的情况。

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241 责任人未受到处理不放过不是事故处理 “ 四不放过”原则之一。( )

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121 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。 ( )

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201 遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于( )状态。

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269 行车值班员进行( )作业后，信号关闭。

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232 控制台停电恢复后，( )紧急关闭表示灯点亮。

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289 无车次号表示灯亮( )灯，自动信号无法自动排列进路。

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(

单选题

)

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137 通常我们将带有驾驶室的拖车标为( )。

A、　M 车

B、　Mp 车

C、　T 车

D、　Tc 车

答案：D

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151 排列进路时，只有当进路白光带点亮后，信号才会开放。( )

A. 正确

B. 错误

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229 紧急关闭复原时，行车值班员转动相关钥匙后，紧急关闭表示灯( )。

A. 　黄色稳定

B. 　红色稳定

C. 　红色闪烁

D. 　熄灭

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276 列车接近时，同时按压总取消和始端按钮，则( )。

A. 　信号关闭，进路解锁

B. 　信号关闭，进路不解锁

C. 　信号不关闭，进路解锁

D. 　信号不关闭，进路不解锁

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322 采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第( )轨道区段的情况。

A. 　四

B. 　三

C. 　二

D. 　一

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241 责任人未受到处理不放过不是事故处理 “ 四不放过”原则之一。( )

A. 正确

B. 错误

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121 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。 ( )

A. 正确

B. 错误

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201 遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于( )状态。

A. 　遥控

B. 　站控

C. 　紧急站控

D. 　紧急遥控

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269 行车值班员进行( )作业后，信号关闭。

A. 　排列进路

B. 　取消进路

C. 　区段解锁

D. 　紧急关闭复原

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232 控制台停电恢复后，( )紧急关闭表示灯点亮。

A. 　没有

B. 　上行

C. 　下行

D. 　上下行

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289 无车次号表示灯亮( )灯，自动信号无法自动排列进路。

A. 　绿

B. 　白

C. 　红

D. 　黄

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