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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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143 城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网，其受电方式为( )。

A、　集中式

B、　分散式

C、　混合式

D、　前三种方式都有

答案：A

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

19 车辆段停车线长度和( )是增加列车编组数的限制因素。

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206 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。( )

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66 电力监控系统(SCADA)又称为数据采集与监控系统。( )

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254 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮( )灯。

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295 自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未( )该信号机。

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5 列车交路规定了列车的( )和按不同列车交路运行的列车对数。

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76 调度命令的站名、人名、处所应使用( )。

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259 排列进路时，始、终端按钮之间至少要有( )付道岔存在。

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164 行车值班员确认进路的接近区段及内方无车后，才可取消进路。( )

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141 地铁供电根据其重要性规定为( )级负荷。

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单选题

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

143 城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网，其受电方式为( )。

A、　集中式

B、　分散式

C、　混合式

D、　前三种方式都有

答案：A

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19 车辆段停车线长度和( )是增加列车编组数的限制因素。

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206 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。( )

A. 正确

B. 错误

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66 电力监控系统(SCADA)又称为数据采集与监控系统。( )

A. 正确

B. 错误

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254 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮( )灯。

A. 　黄

B. 　红

C. 　绿

D. 　白

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295 自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未( )该信号机。

A. 　远离

B. 　接近

C. 　越过

D. 　出清

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5 列车交路规定了列车的( )和按不同列车交路运行的列车对数。

A. 　运行区段

B. 　折返车站

C. 　停站时间

D. 　驾驶模式

E. 　行车间隔

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76 调度命令的站名、人名、处所应使用( )。

A. 　全称

B. 　简称

C. 　对应代码

D. 　以上均可

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259 排列进路时，始、终端按钮之间至少要有( )付道岔存在。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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164 行车值班员确认进路的接近区段及内方无车后，才可取消进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

141 地铁供电根据其重要性规定为( )级负荷。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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