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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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148 变电系统主要由主变电站、牵引变电站和( )组成。

A、　降压变电站

B、　直流变电站

C、　交流变电站

D、　整流变电站

答案：A

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

272 取消引导进路时，应采用( )的方式。

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

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96 行车值班员按压相应的扣车按钮，扣车表示灯亮绿灯。( )

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413 一个完整的事故应急救援体系通常由组织体系、运作机制、( )构成。

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188 无车号表示灯与自动信号无关。( )

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76 地铁光纤传输系统不是地铁通信的组成部分。( )

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25 电话闭塞法指相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。 ( )

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155 进路建立后，在未解锁前，不允许预排与此进路交叉或重叠的进路。( )

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183 下列信号( )不属于听觉信号。

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121 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。 ( )

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单选题

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

148 变电系统主要由主变电站、牵引变电站和( )组成。

A、　降压变电站

B、　直流变电站

C、　交流变电站

D、　整流变电站

答案：A

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272 取消引导进路时，应采用( )的方式。

A. 　区段解锁

B. 　正常关闭信号

C. 　一分人工解锁

D. 　按压紧急关闭按钮

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

A. 　站控

B. 　区段解锁

C. 　紧急关闭复位

D. 　道岔单锁

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96 行车值班员按压相应的扣车按钮，扣车表示灯亮绿灯。( )

A. 正确

B. 错误

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413 一个完整的事故应急救援体系通常由组织体系、运作机制、( )构成。

A. 　法制基础、评估体系

B. 　应急预案、应急体系

C. 　应急预案、评估体系全

D. 　法制基础、保障系统

点击查看答案

188 无车号表示灯与自动信号无关。( )

A. 正确

B. 错误

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76 地铁光纤传输系统不是地铁通信的组成部分。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

25 电话闭塞法指相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。 ( )

A. 正确

B. 错误

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155 进路建立后，在未解锁前，不允许预排与此进路交叉或重叠的进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

183 下列信号( )不属于听觉信号。

A. 　鸣笛

B. 　信号旗

C. 　哨声

D. 　电铃

点击查看答案

121 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。 ( )

A. 正确

B. 错误

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