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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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152 世界各国城市电气化交通的直流供电电压都在 550~1500VDC 之间，上海地铁目前采用的是( )。

A、　1000VAC

B、　1000VDV

C、　1500VAC

D、　1500VDC

答案：D

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24 ATO 能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。( )

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346 在( )道岔时，应注意面板上电流表指针波动。

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

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417 ( )不是临时疏导措施。

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147 正常情况下道岔的操作是遥控操纵、电气锁闭。( )

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384 ( )危险源决定了事故发生的可能性，它出现越频繁，发生事故的可能性越大。

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34 运营调度员负责组织实施运行计划，发布调度命令。( )

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58 电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞解除条仵为（）。

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402 不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。

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26 以下不属于列车编组方案的是( )。

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单选题

)

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

152 世界各国城市电气化交通的直流供电电压都在 550~1500VDC 之间，上海地铁目前采用的是( )。

A、　1000VAC

B、　1000VDV

C、　1500VAC

D、　1500VDC

答案：D

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24 ATO 能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。( )

A. 正确

B. 错误

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346 在( )道岔时，应注意面板上电流表指针波动。

A. 　遥控操纵

B. 　现场手摇

C. 　人工操纵

D. 　检修

点击查看答案

292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

A. 　区段解锁

B. 　一分钟人工解锁

C. 　始端

D. 　总取消

点击查看答案

417 ( )不是临时疏导措施。

A. 　设置临时导向

B. 　设置警戒绳

C. 　关闭出入口

D. 　人工引导

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147 正常情况下道岔的操作是遥控操纵、电气锁闭。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

384 ( )危险源决定了事故发生的可能性，它出现越频繁，发生事故的可能性越大。

A. 　第一类

B. 　第二类

C. 　第三类

D. 　以上均不是

点击查看答案

34 运营调度员负责组织实施运行计划，发布调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

58 电话闭塞法行车时，非折返站的闭塞解除条仵为（）。

A. 　列车头部到达车站

B. 　列车整列到达并发出后

C. 　列车整列到达车站

D. 　以上均不是

点击查看答案

402 不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。

A. 　1m

B. 　1.35m

C. 　2m

D. 　3m

点击查看答案

26 以下不属于列车编组方案的是( )。

A. 　大编组方案

B. 　小编组方案

C. 　大小编组方案

D. 　多编组方案

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