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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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156 接触网的类型主要可分为柔性触网和( )两种。

A、　复杂触网

B、　弹性触网

C、　刚性触网

D、　链型触网

答案：C

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

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7 ( )负责线路的行车系统监控和调度指挥。

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386 根据《重大危险源辨识》，辨识重大危险源的依据是物质的( )。

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59 上海城轨供电系统负荷等级有一级负荷与二级负荷两种。( )

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

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139 通常我们将不带有受电弓的动车标为( )。

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212 当道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。( )

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79 调度命令按内容分为:( )、施工命令、抢修命令。

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234 手摇道岔作业前，车站值班员[行车]应在 ATS 工作站上进行设置[扣车、取消进路、复位班次等]防止作业过程中道岔动作。( )

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220 行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯( )。

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单选题

)

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

156 接触网的类型主要可分为柔性触网和( )两种。

A、　复杂触网

B、　弹性触网

C、　刚性触网

D、　链型触网

答案：C

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

A. 　区段解锁

B. 　一分钟人工解锁

C. 　始端

D. 　总取消

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7 ( )负责线路的行车系统监控和调度指挥。

A. 运营公司

B. 控制中心

C. 停车场

D. 车站

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386 根据《重大危险源辨识》，辨识重大危险源的依据是物质的( )。

A. 　物理特性

B. 　比重及数量

C. 　密度及数量

D. 　危险特性及数量

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59 上海城轨供电系统负荷等级有一级负荷与二级负荷两种。( )

A. 正确

B. 错误

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

A. 　信号

B. 　进路

C. 　道岔

D. 　轨道区段

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139 通常我们将不带有受电弓的动车标为( )。

A. 　M 车

B. 　Mp 车

C. 　T 车

D. 　Tc 车

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212 当道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。( )

A. 正确

B. 错误

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79 调度命令按内容分为:( )、施工命令、抢修命令。

A. 　行车指令

B. 　命令

C. 　指令

D. 　以上均不是

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234 手摇道岔作业前，车站值班员[行车]应在 ATS 工作站上进行设置[扣车、取消进路、复位班次等]防止作业过程中道岔动作。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

220 行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯( )。

A. 　黄色稳定

B. 　绿色稳定

C. 　红色稳定

D. 　熄灭

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