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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

题目内容

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单选题

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174 ( )是接触轨的缺点。

A、　造价低

B、　人身安全性差

C、　结构简单

D、　隧道净空高度低

答案：B

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

2 以下属于城市轨道交通的特点是( )。

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169 柔性接触网地面架空式由接触悬挂，支持装置，( )，支柱与基础等几部分组成。

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132 地铁车辆大修的时间为( )或运行 1000000 公里。

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

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249 安全线是企业用以划分安全区域与危险区域的分界线。( )

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68 ( )属于路网管理层。

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102 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可完成催发车作业。( )

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

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7 以下( )是列车运行图的时间要素。

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85 手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据( )办理折返作业。

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(

单选题

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174 ( )是接触轨的缺点。

A、　造价低

B、　人身安全性差

C、　结构简单

D、　隧道净空高度低

答案：B

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2 以下属于城市轨道交通的特点是( )。

A. 　容量大

B. 　准时

C. 　安全

D. 　占用土地资源

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169 柔性接触网地面架空式由接触悬挂，支持装置，( )，支柱与基础等几部分组成。

A. 　变位装置

B. 　旋转装置

C. 　定位装置

D. 　辅助装置

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132 地铁车辆大修的时间为( )或运行 1000000 公里。

A. 　1 年

B. 　2 年

C. 　5 年

D. 　10 年

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

A. 　站控

B. 　区段解锁

C. 　紧急关闭复位

D. 　道岔单锁

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249 安全线是企业用以划分安全区域与危险区域的分界线。( )

A. 正确

B. 错误

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68 ( )属于路网管理层。

A. 　控制中心

B. 　线路管理部

C. 　COCC

D. 　车站

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102 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可完成催发车作业。( )

A. 正确

B. 错误

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

A. 　区段解锁

B. 　一分钟人工解锁

C. 　始端

D. 　总取消

点击查看答案

7 以下( )是列车运行图的时间要素。

A. 　区间时分

B. 　停站时分

C. 　折返作业时分

D. 　首末班车时分

E. 　回库时分

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85 手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据( )办理折返作业。

A. 　行调的调度命令

B. 　车站值班员的路票

C. 　车站作业人员手信号

D. 　车站站台广播

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