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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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186 联锁确保( )行车安全。

A、　区间

B、　车站

C、　均是

D、　均不是

答案：B

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79 动车的鸣笛属于地铁的视觉信号。( )

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393 重大危险源评价以( )作为评价对象。

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7 各条线路客流不均衡体现为不同线路的客流差异和客流分布的差异。( )

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3 车辆定员数的多少取决于( )。

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64 《岗位作业指导书》属于行车规章制度体系里的( )。

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176 对于正向经常有连续通过列车的折返车站，设备上设置自动进路，以减轻行车值班员的劳动强度。( )

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180 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路。( )

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107 限界越大，( )。

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154 每个有岔站，在同一时刻只能排列一条进路。( )

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221 当( )时，行车值班员可以采用非常站控方式强行站控。

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186 联锁确保( )行车安全。

A、　区间

B、　车站

C、　均是

D、　均不是

答案：B

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79 动车的鸣笛属于地铁的视觉信号。( )

A. 正确

B. 错误

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393 重大危险源评价以( )作为评价对象。

A. 　危险区域

B. 　一个单位

C. 　反应区

D. 　危险单元

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7 各条线路客流不均衡体现为不同线路的客流差异和客流分布的差异。( )

A. 正确

B. 错误

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3 车辆定员数的多少取决于( )。

A. 　车辆类型

B. 　车辆尺寸

C. 　车辆制作工艺

D. 　车门设置数

E. 　车辆重量

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64 《岗位作业指导书》属于行车规章制度体系里的( )。

A. 　路网级

B. 　岗位级

C. 　场所级

D. 　线路级

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176 对于正向经常有连续通过列车的折返车站，设备上设置自动进路，以减轻行车值班员的劳动强度。( )

A. 正确

B. 错误

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180 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路。( )

A. 正确

B. 错误

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107 限界越大，( )。

A. 　安全度越高，成本越高

B. 　安全度越高，成本越低

C. 　安全度越低，成本越高

D. 　安全度越高，成本越低

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154 每个有岔站，在同一时刻只能排列一条进路。( )

A. 正确

B. 错误

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221 当( )时，行车值班员可以采用非常站控方式强行站控。

A. 　中央无法排列进路

B. 　危急人身安全

C. 　控制面板停电

D. 　出现红光带

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