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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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216 当中心故障排除后，非常站控钥匙复位后，站控黄灯稳定，遥控白灯( )。

A、　灭灯

B、　闪烁

C、　稳定

D、　均不是

答案：B

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221 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，值班站长接报故障后应在车控室把关。( )

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141 当出现方向电路故障时，由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。( )

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

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92 由( )在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认，办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。

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224 道岔区段出现红光带造成进路排不出，信号工区人员抢修完毕后，行车值班员通知行车调度员转为遥控。( )

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5 城市轨道交通运营时间无需考虑设备检修的需要。( )

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304 当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次( )。

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71 接触轨的优点是隧道净空高度低、结构简单、造价低。( )

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23 行车组织简单，是( ) 的特点。

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401 根据国家有关规定，安全线的宽度不小于( )mm。

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单选题

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

216 当中心故障排除后，非常站控钥匙复位后，站控黄灯稳定，遥控白灯( )。

A、　灭灯

B、　闪烁

C、　稳定

D、　均不是

答案：B

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221 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，值班站长接报故障后应在车控室把关。( )

A. 正确

B. 错误

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141 当出现方向电路故障时，由故障车站转动区段解锁钥匙进行处理。( )

A. 正确

B. 错误

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

A. 　信号

B. 　进路

C. 　道岔

D. 　轨道区段

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92 由( )在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认，办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。

A. 　行车调度员

B. 　集中站值班员

C. 　运转值班员

D. 　施工负责人

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224 道岔区段出现红光带造成进路排不出，信号工区人员抢修完毕后，行车值班员通知行车调度员转为遥控。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

5 城市轨道交通运营时间无需考虑设备检修的需要。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

304 当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次( )。

A. 　关闭

B. 　开放

C. 　闪烁

D. 　熄灭

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71 接触轨的优点是隧道净空高度低、结构简单、造价低。( )

A. 正确

B. 错误

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23 行车组织简单，是( ) 的特点。

A. 　短交路

B. 　长交路

C. 　远交路

D. 　近交路

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401 根据国家有关规定，安全线的宽度不小于( )mm。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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