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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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304 当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次( )。

A、　关闭

B、　开放

C、　闪烁

D、　熄灭

答案：B

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

117 事故风机优先控制方式有( )。

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124 ( )屏蔽门/安全门故障按整侧屏蔽门/安全门弃用作业处置

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388 根据《安全生产法》的规定，判定重大危险源的依据是单元中危险物质的实际存在量、危险物质的临界量和危险物质的( )。

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6 城市城轨交通承担的客运量较大，对行车间隔要求高，最小行车间隔达到( )s 及以下。

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100 列车到站停稳后，车门未开，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可催发车。( )

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63 主变电站是将城市电网提供的 220KV 三相交流电压降压至 35KV。( )

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

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147 正常情况下道岔的操作是遥控操纵、电气锁闭。( )

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159 迷流又称为( )。

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202 中央要求车站站控，行车值班员应按压( )按钮取得控制权。

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单选题

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304 当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次( )。

A、　关闭

B、　开放

C、　闪烁

D、　熄灭

答案：B

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117 事故风机优先控制方式有( )。

A. 　中央

B. 　车控室

C. 　就地

D. 　编码室

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124 ( )屏蔽门/安全门故障按整侧屏蔽门/安全门弃用作业处置

A. 　3 及 3 扇以上

B. 　3 扇以上

C. 　2 扇以上

D. 　2 及 2 扇以上

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388 根据《安全生产法》的规定，判定重大危险源的依据是单元中危险物质的实际存在量、危险物质的临界量和危险物质的( )。

A. 　种类数

B. 　储存方式

C. 　存储范围

D. 　性质

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6 城市城轨交通承担的客运量较大，对行车间隔要求高，最小行车间隔达到( )s 及以下。

A. 300

B. 200

C. 150

D. 90

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100 列车到站停稳后，车门未开，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可催发车。( )

A. 正确

B. 错误

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63 主变电站是将城市电网提供的 220KV 三相交流电压降压至 35KV。( )

A. 正确

B. 错误

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

A. 　信号

B. 　进路

C. 　道岔

D. 　轨道区段

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147 正常情况下道岔的操作是遥控操纵、电气锁闭。( )

A. 正确

B. 错误

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159 迷流又称为( )。

A. 　直流电流

B. 　杂散电流

C. 　交流电流

D. 　流动电流

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202 中央要求车站站控，行车值班员应按压( )按钮取得控制权。

A. 　站控

B. 　始端

C. 　终端

D. 　紧急关闭

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