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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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316 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于( )状态。

A、　解锁

B、　锁闭

C、　半解锁

D、　半锁闭

答案：B

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

122 ( )扇屏蔽门/安全门不能正常开启/关闭时，按屏蔽门/安全门隔置作业执行。

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9 线路断面满载率越大，乘客的舒适度越高。( )

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356 普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部 4CM 内，尖轨与基本轨之间的间隙( )，另一侧尖轨与基本轨斥离。

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238 改变运行方向前要确认接车及发车占用表示灯均( )。

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415 安全生产管理工作应做到预防为主。下列对安全生产预防原理应用的说法，正确的是 ( )。

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1 城市轨道交通的一大缺点是( )。

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

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40 末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且列车冲出站台超过 1 节车厢，列车在该站办理通过作业。( )

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87 遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于紧急遥控状态。( )

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7 以下( )是列车运行图的时间要素。

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单选题

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316 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于( )状态。

A、　解锁

B、　锁闭

C、　半解锁

D、　半锁闭

答案：B

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122 ( )扇屏蔽门/安全门不能正常开启/关闭时，按屏蔽门/安全门隔置作业执行。

A. 　1~2

B. 　1~3

C. 　2~3

D. 　1~3

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9 线路断面满载率越大，乘客的舒适度越高。( )

A. 正确

B. 错误

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356 普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部 4CM 内，尖轨与基本轨之间的间隙( )，另一侧尖轨与基本轨斥离。

A. 　小于等于 2MM

B. 　大于等于 2MM

C. 　小于等于 3MM

D. 　大于等于 3MM

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238 改变运行方向前要确认接车及发车占用表示灯均( )。

A. 　红色稳定

B. 　绿色稳定

C. 　熄灭

D. 　黄色稳定

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415 安全生产管理工作应做到预防为主。下列对安全生产预防原理应用的说法，正确的是 ( )。

A. 　安全生产的预防应以事故财产损失为衡量标准，对那些损失小的事故可投入较少资源

B. 　虽然存在诱发事故的因素，但并不一定会诱发事故，可不预防

C. 　可以通过工程技术对策、教育对策和法制对策，有效地预防人的不安全行为和物的不安全状态

D. 　本质安全化主要应用于小型设备、设施上，对于大型项目，由于系统复杂，不可能得到应用

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1 城市轨道交通的一大缺点是( )。

A. 　载客量小

B. 　车速慢

C. 　不舒适

D. 　噪声

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

A. 　区段解锁

B. 　一分钟人工解锁

C. 　始端

D. 　总取消

点击查看答案

40 末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且列车冲出站台超过 1 节车厢，列车在该站办理通过作业。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

87 遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于紧急遥控状态。( )

A. 正确

B. 错误

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7 以下( )是列车运行图的时间要素。

A. 　区间时分

B. 　停站时分

C. 　折返作业时分

D. 　首末班车时分

E. 　回库时分

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