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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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335 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并( )后，无须手摇道岔。

A、　解锁

B、　锁闭

C、　半解锁

D、　半锁闭

答案：B

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

163 柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损，接触线呈( )字走向。

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193 单程票按不同( )收费。

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44 抢修人员凭抢修令，可直接到相应车站向线路 OCC 调度申请下线路抢修施工。( )

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70 上海地铁，行车指挥中心分两个层次，分别是 COCC 和( )。

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9 车站值班员，在行车组织架构中，属于（）。

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123 车站屏蔽门/安全门故障无法弃用，且无法确保每( )节车厢开启[]扇屏蔽门时，列车可在该站办理跳停作业。

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289 无车次号表示灯亮( )灯，自动信号无法自动排列进路。

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91 在动车施工中，封锁/封闭区段内动车的运行由( )负责指挥。

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226 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，( ) 区段的列车速度码未被切断。

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184 当某一信号机需作为始端使用时，应确认该信号机未设置自动信号。( )

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单选题

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

335 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并( )后，无须手摇道岔。

A、　解锁

B、　锁闭

C、　半解锁

D、　半锁闭

答案：B

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163 柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损，接触线呈( )字走向。

A. 　一

B. 　二

C. 　工

D. 　之

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193 单程票按不同( )收费。

A. 　车站

B. 　乘距

C. 　乘客

D. 　地区

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44 抢修人员凭抢修令，可直接到相应车站向线路 OCC 调度申请下线路抢修施工。( )

A. 正确

B. 错误

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70 上海地铁，行车指挥中心分两个层次，分别是 COCC 和( )。

A. 　运营单位

B. 　控制中心

C. 　线路管理部

D. 　车站

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9 车站值班员，在行车组织架构中，属于（）。

A. 　路网管理层

B. 　线路控制层

C. 　线路执行层

D. 　以上皆不是

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123 车站屏蔽门/安全门故障无法弃用，且无法确保每( )节车厢开启[]扇屏蔽门时，列车可在该站办理跳停作业。

A. 　一、一

B. 　一、两

C. 　两、两

D. 　两、一

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289 无车次号表示灯亮( )灯，自动信号无法自动排列进路。

A. 　绿

B. 　白

C. 　红

D. 　黄

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91 在动车施工中，封锁/封闭区段内动车的运行由( )负责指挥。

A. 　行车调度员

B. 　集中站值班员

C. 　运转值班员

D. 　施工负责人

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226 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，( ) 区段的列车速度码未被切断。

A. 　站台

B. 　接近

C. 　离去

D. 　区间

点击查看答案

184 当某一信号机需作为始端使用时，应确认该信号机未设置自动信号。( )

A. 正确

B. 错误

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