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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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390 在应急预案编制过程中，应急策划是一级要素，危险分析是二级要素。下列不属于危险分析内容的是( )。

A、　危险识别

B、　脆弱性分析

C、　资源分析

D、　风险分析

答案：C

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225 道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。( )

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3 行车组织工作应贯彻安全生产的方针，并应高度集中、统一指挥、协同联动。( )

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377 安全生产的方针是( )。

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239 在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，( )秒后，反向进路办理完成。

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168 列车在接近区段时，同时按压总取消和始端按钮，可以关闭信号，同时进路解锁。( )

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200 进行区段解锁时，转动区段解锁钥匙即可。( )

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143 城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网，其受电方式为( )。

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249 安全线是企业用以划分安全区域与危险区域的分界线。( )

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180 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路。( )

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350 当发现道岔某个位置无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应当( )。

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单选题

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

390 在应急预案编制过程中，应急策划是一级要素，危险分析是二级要素。下列不属于危险分析内容的是( )。

A、　危险识别

B、　脆弱性分析

C、　资源分析

D、　风险分析

答案：C

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B. 错误

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3 行车组织工作应贯彻安全生产的方针，并应高度集中、统一指挥、协同联动。( )

A. 正确

B. 错误

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377 安全生产的方针是( )。

A. 　安全是命、服务为本

B. 　安全、便捷、快速

C. 　安全第一、预防为主

D. 　平平安安上班、高高兴兴回家

点击查看答案

239 在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，( )秒后，反向进路办理完成。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

168 列车在接近区段时，同时按压总取消和始端按钮，可以关闭信号，同时进路解锁。( )

A. 正确

B. 错误

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200 进行区段解锁时，转动区段解锁钥匙即可。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

143 城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网，其受电方式为( )。

A. 　集中式

B. 　分散式

C. 　混合式

D. 　前三种方式都有

点击查看答案

249 安全线是企业用以划分安全区域与危险区域的分界线。( )

A. 正确

B. 错误

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180 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

350 当发现道岔某个位置无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应当( )。

A. 　将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，再次手摇道岔

B. 　加强力量继续手摇，直至道岔到位，后加装钩锁器

C. 　直接报告值班站长，听从值班站长指挥安排

D. 　立刻保修相关维修保障部门，相关道岔停用，并在故障道岔旁待命

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