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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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24 ATO 能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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339 道岔号数 N 与辙叉角 α 的关系是号数 N 越大，( )

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14 列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发(通过)时刻的图解形式。( )

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50 自动闭塞法就是根据列车运行及有关( ) 自动变换信号显示，而司机凭信号行车的闭塞方法。

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204 列车( )，行车值班员进行扣车作业。

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54 城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。( )

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302 当行车值班员进行重复开放信号操作时，首先要在不改变( )前提下，方可操作。

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196 当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压始端按钮。( )

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36 地铁运行图中( )表示各个车站中心线所在位置。

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399 安全色中，对比色规定了黑色和( )两种颜色。

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85 车票发生问题后，检票员在 EFO 状态上进行处理。( )

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24 ATO 能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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339 道岔号数 N 与辙叉角 α 的关系是号数 N 越大，( )

A. 　α 越小

B. 　道岔占地面积越大

C. 　侧向通过速度越大

D. 　α 越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大分

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14 列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发(通过)时刻的图解形式。( )

A. 正确

B. 错误

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50 自动闭塞法就是根据列车运行及有关( ) 自动变换信号显示，而司机凭信号行车的闭塞方法。

A. 　闭塞分区状态

B. 　道岔状态

C. 　列车运行

D. 　线路情况

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204 列车( )，行车值班员进行扣车作业。

A. 　启动后

B. 　出站后

C. 　到站停稳

D. 　进站前

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54 城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。( )

A. 正确

B. 错误

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302 当行车值班员进行重复开放信号操作时，首先要在不改变( )前提下，方可操作。

A. 　道岔位置

B. 　控制模式

C. 　终端模式

D. 　原进路

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196 当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压始端按钮。( )

A. 正确

B. 错误

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36 地铁运行图中( )表示各个车站中心线所在位置。

A. 　纵坐标

B. 　横坐标

C. 　垂直线

D. 　水平线

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399 安全色中，对比色规定了黑色和( )两种颜色。

A. 　红色

B. 　蓝色

C. 　白色

D. 　绿色

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85 车票发生问题后，检票员在 EFO 状态上进行处理。( )

A. 正确

B. 错误

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