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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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判断题

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42 站台端头门外延伸通道属于正线轨行区。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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391 ( )是一种描述事故因果关系的有方向的 “树” ，是安全系统工程中的重要的分析方法之一。

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184 地铁信号分为视觉信号和( )。

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71 ( )是城市轨道日常运营工作的指挥中枢。

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223 当( )时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。

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81 AFC 系统基本构架可分解为四个部分:中央结算系统、车站监控系统、售检票设备、车票。( )

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242 排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为( )灯。

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383 危险度表示发生事故的危险程度，是由( )决定的。

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207 引导信号开放时，进路绿光带点亮，说明采用的是引导进路锁闭方式。( )

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89 施工分类中根据施工地点和影响不同分为( )类。

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406 在变压器等供电设备房里，应加设遮拦，其高度不低于( )。

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(

判断题

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42 站台端头门外延伸通道属于正线轨行区。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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391 ( )是一种描述事故因果关系的有方向的 “树” ，是安全系统工程中的重要的分析方法之一。

A. 　事件树

B. 　事故树

C. 　因果树

D. 　安全树

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184 地铁信号分为视觉信号和( )。

A. 　鸣笛

B. 　听觉信号

C. 　哨声

D. 　电铃

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71 ( )是城市轨道日常运营工作的指挥中枢。

A. 　控制中心

B. 　运营单位

C. 　以上均不是

D. 　车站

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223 当( )时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。

A. 　中央无法排列进路

B. 　中央故障报警

C. 　控制面板停电

D. 　出现红光带

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81 AFC 系统基本构架可分解为四个部分:中央结算系统、车站监控系统、售检票设备、车票。( )

A. 正确

B. 错误

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242 排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为( )灯。

A. 　黄

B. 　绿

C. 　白

D. 　红

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383 危险度表示发生事故的危险程度，是由( )决定的。

A. 　发生事故的可能性与系统的本质安全性

B. 　发生事故的可能性与事故后果的严重性

C. 　危险源的性质与发生事故的严重性

D. 　危险源的数量和特性

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207 引导信号开放时，进路绿光带点亮，说明采用的是引导进路锁闭方式。( )

A. 正确

B. 错误

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89 施工分类中根据施工地点和影响不同分为( )类。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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406 在变压器等供电设备房里，应加设遮拦，其高度不低于( )。

A. 　1m

B. 　1.5m

C. 　1.7m

D. 　2m

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