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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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74 地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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194 当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该进路内无绿光带出现。( )

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333 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔( )。

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205 当进路内出现红光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。( )

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364 手信号是行车人员通过信号旗/信号灯的方式下达指示列车及车辆运行的各种( )。

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27 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。( )

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59 折返站的闭塞解除条件不包括( )。

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129 目前上海地铁无( )节编组列车。

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9 车站值班员，在行车组织架构中，属于（）。

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403 线路标志是用以表明线路状态和( )的指示设备。

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268 正常取消进路时，行车值班员最后按下该进路的( )按钮。

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判断题

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74 地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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194 当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该进路内无绿光带出现。( )

A. 正确

B. 错误

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333 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔( )。

A. 　单锁

B. 　单操

C. 　手摇

D. 　区段解锁

点击查看答案

205 当进路内出现红光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

364 手信号是行车人员通过信号旗/信号灯的方式下达指示列车及车辆运行的各种( )。

A. 　建议

B. 　命令

C. 　暗示

D. 　以上均不是

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27 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。( )

A. 正确

B. 错误

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59 折返站的闭塞解除条件不包括( )。

A. 　列车整列到达并进入折返线

B. 　后续接车进路准备好

C. 　信号机必须开放

D. 　夜间施工列车到达电话闭塞终点站

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129 目前上海地铁无( )节编组列车。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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9 车站值班员，在行车组织架构中，属于（）。

A. 　路网管理层

B. 　线路控制层

C. 　线路执行层

D. 　以上皆不是

点击查看答案

403 线路标志是用以表明线路状态和( )的指示设备。

A. 　方向

B. 　位置

C. 　宽度

D. 　坡度

点击查看答案

268 正常取消进路时，行车值班员最后按下该进路的( )按钮。

A. 　始端

B. 　终端

C. 　总取消

D. 　单锁

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