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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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判断题

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81 AFC 系统基本构架可分解为四个部分:中央结算系统、车站监控系统、售检票设备、车票。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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100 列车到站停稳后，车门未开，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可催发车。( )

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90 请说出以下( )施工是正线轨行区类施工。

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220 行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯( )。

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395 ( )是禁止人们不安全行为的图形标志。

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15 全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上，根据全日客流分布计算确定。

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125 以下( )内容不属于车辆组成部分。

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259 排列进路时，始、终端按钮之间至少要有( )付道岔存在。

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68 接触网刚性悬挂的特点是结构更复杂更紧凑。( )

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266 正常取消进路时，行车值班员应先按压( )按钮。

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155 进路建立后，在未解锁前，不允许预排与此进路交叉或重叠的进路。( )

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判断题

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81 AFC 系统基本构架可分解为四个部分:中央结算系统、车站监控系统、售检票设备、车票。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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100 列车到站停稳后，车门未开，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可催发车。( )

A. 正确

B. 错误

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90 请说出以下( )施工是正线轨行区类施工。

A. 　道岔保养

B. 　站厅层换广告牌

C. 　出入口卷帘门维修

D. 　售检票设备维修

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220 行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯( )。

A. 　黄色稳定

B. 　绿色稳定

C. 　红色稳定

D. 　熄灭

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395 ( )是禁止人们不安全行为的图形标志。

A. 　指令标志

B. 　禁止标志

C. 　提示标志

D. 　警告标志

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15 全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上，根据全日客流分布计算确定。

A. 　平均

B. 　低谷

C. 　高峰

D. 　平谷

点击查看答案

125 以下( )内容不属于车辆组成部分。

A. 　车体

B. 　转向架

C. 　轮胎

D. 　制动系统

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259 排列进路时，始、终端按钮之间至少要有( )付道岔存在。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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68 接触网刚性悬挂的特点是结构更复杂更紧凑。( )

A. 正确

B. 错误

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266 正常取消进路时，行车值班员应先按压( )按钮。

A. 　始端

B. 　终端

C. 　总取消

D. 　单锁

点击查看答案

155 进路建立后，在未解锁前，不允许预排与此进路交叉或重叠的进路。( )

A. 正确

B. 错误

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