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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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判断题

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82 非接触式 IC 卡可在人工售票亭冲值。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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236 地下车站，白天可以使用信号旗显示手信号。( )

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134 多车连挂运行的车辆连挂时速度一般不超过( )Km/h。

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119 屏蔽门三种控制方式中以( )优先最高，系统级控制最低。

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161 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应( )。

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355 三开道岔的钩锁器应安装于转辙机( )短尖轨枕间。

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195 乘客出站时，车票发生问题后，检票员在( )上进行处理。

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339 道岔号数 N 与辙叉角 α 的关系是号数 N 越大，( )

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16 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，( )区段的列车速度码被切断。

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237 侥幸心理是产生事故较普遍的原因。( )

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93 列车到站后，行车值班员转动扣车钥匙。( )

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82 非接触式 IC 卡可在人工售票亭冲值。( )

A、正确

B、错误

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A. 正确

B. 错误

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134 多车连挂运行的车辆连挂时速度一般不超过( )Km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 40

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119 屏蔽门三种控制方式中以( )优先最高，系统级控制最低。

A. 　人工操作

B. 　系统级

C. 　车站级

D. 　站台级

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161 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应( )。

A. 　隧道运行

B. 　地面运行

C. 　高速运行

D. 　低速运行

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355 三开道岔的钩锁器应安装于转辙机( )短尖轨枕间。

A. 　第一、二对

B. 　第二、三对

C. 　第三、四对

D. 　第四、五对

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195 乘客出站时，车票发生问题后，检票员在( )上进行处理。

A. 　 EFO

B. 　TVM

C. 　BOM

D. 　UFO

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339 道岔号数 N 与辙叉角 α 的关系是号数 N 越大，( )

A. 　α 越小

B. 　道岔占地面积越大

C. 　侧向通过速度越大

D. 　α 越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大分

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16 当站台上的紧急关闭按钮被按下后，( )区段的列车速度码被切断。

A. 　站台

B. 　接近

C. 　离去

D. 　区间

E. 　隧道

点击查看答案

237 侥幸心理是产生事故较普遍的原因。( )

A. 正确

B. 错误

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93 列车到站后，行车值班员转动扣车钥匙。( )

A. 正确

B. 错误

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