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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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126 控制台停电恢复后，紧急关闭表示灯点亮。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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311 由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用( )。

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414 根据终身教育的观念，生产经营单位应当对在岗的从业人员进行( )的安全生产教育培训。

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202 中央要求车站站控，行车值班员应按压( )按钮取得控制权。

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145 发电厂传输出来的电能，经过( )环节之后，供给地铁各类用电设备。

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241 责任人未受到处理不放过不是事故处理 “ 四不放过”原则之一。( )

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110 双线区段需分别设线路标志时，应设在( )。

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257 排列进路最后按压该进路的( )按钮。

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172 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。( )

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250 机械安全是从设备的需要出发，在使用设备的状态下，使设备能正常运转。( )

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204 进路白光带出现漏解锁现象时，应采用取消进路的方式进行处理。( )

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126 控制台停电恢复后，紧急关闭表示灯点亮。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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311 由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用( )。

A. 　故障解锁

B. 　总取消

C. 　总人工解锁

D. 　区段解锁

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414 根据终身教育的观念，生产经营单位应当对在岗的从业人员进行( )的安全生产教育培训。

A. 　全面

B. 　长期

C. 　经常性

D. 　临时性

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202 中央要求车站站控，行车值班员应按压( )按钮取得控制权。

A. 　站控

B. 　始端

C. 　终端

D. 　紧急关闭

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145 发电厂传输出来的电能，经过( )环节之后，供给地铁各类用电设备。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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241 责任人未受到处理不放过不是事故处理 “ 四不放过”原则之一。( )

A. 正确

B. 错误

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110 双线区段需分别设线路标志时，应设在( )。

A. 　列车运行方向的左侧

B. 　列车运行方向的右侧

C. 　线路的左侧

D. 　线路的右侧

点击查看答案

257 排列进路最后按压该进路的( )按钮。

A. 　终端

B. 　始端

C. 　排列进路

D. 　总取消

点击查看答案

172 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

250 机械安全是从设备的需要出发，在使用设备的状态下，使设备能正常运转。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

204 进路白光带出现漏解锁现象时，应采用取消进路的方式进行处理。( )

A. 正确

B. 错误

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