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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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170 每个有岔站，在同一时刻能有两条进路办理一分人工解锁。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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252 站控情况下，对道岔进行单操单锁属于:( )

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115 当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。( )

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26 前方站接到闭塞请求，确认发车站至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站(本站、前方站)空闲后，准备本站的接车进路 ;( )

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146 道岔正常情况下的操作只能由行车值班员完成。( )

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419 车站停电时，( )根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。

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105 根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于( )‰。

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215 采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员首先确认道岔位置。( )

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207 要取消扣车，必须在 6502 面板上按压( )按钮。

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172 汇流排的截面形式为( )。

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163 正常取消进路时，信号关闭后，进路不解锁。( )

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170 每个有岔站，在同一时刻能有两条进路办理一分人工解锁。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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252 站控情况下，对道岔进行单操单锁属于:( )

A. 　现场手摇、电气锁闭

B. 　遥控操纵、电气锁闭

C. 　现场手摇、人工锁闭

D. 　遥控操纵、人工锁闭

点击查看答案

115 当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员申请站控的方式转换控制权。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

26 前方站接到闭塞请求，确认发车站至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站(本站、前方站)空闲后，准备本站的接车进路 ;( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

146 道岔正常情况下的操作只能由行车值班员完成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

419 车站停电时，( )根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。

A. 　行车值班员

B. 　值班站长

C. 　生产调度

D. 　警务站

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105 根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于( )‰。

A. 28

B. 30

C. 32

D. 40

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215 采用引导总锁闭方式开放引导信号时，行车值班员首先确认道岔位置。( )

A. 正确

B. 错误

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207 要取消扣车，必须在 6502 面板上按压( )按钮。

A. 　扣车按钮

B. 　中断站停

C. 　道岔单锁

D. 　道岔单操

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172 汇流排的截面形式为( )。

A. 　T

B. 　 Ⅱ

C. 　均是

D. 　均不是

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163 正常取消进路时，信号关闭后，进路不解锁。( )

A. 正确

B. 错误

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