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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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判断题

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189 所有有岔站，都设置有终端模式。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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164 刚性悬挂的特点是( )。

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27 ( )是指在运营时间内列车编组辆数不固定。

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2 以下属于城市轨道交通的特点是( )。

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156 在排列进路表示灯点亮的情况下，可以排列其它进路。( )

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288 自动信号建立后，系统识别的( )列车接近该信号机时，设备自动排列相应的进路。

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255 排列进路时，行车值班员先按压始端按钮，再按( )按钮。

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179 自动进路建立后，列车通过该进路，白光带熄灭，同时进路内道岔解锁。( )

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239 依据系统安全理论，没有发生伤亡事故就是安全。( )

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189 所有有岔站，都设置有终端模式。( )

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8 以下( )是列车运行图的数量要素。

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189 所有有岔站，都设置有终端模式。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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164 刚性悬挂的特点是( )。

A. 　结构简单

B. 　悬挂形式稳定

C. 　受力均匀

D. 　减少迷流

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27 ( )是指在运营时间内列车编组辆数不固定。

A. 　大编组方案

B. 　小编组方案

C. 　大小编组方案

D. 　多编组方案

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2 以下属于城市轨道交通的特点是( )。

A. 　容量大

B. 　准时

C. 　安全

D. 　占用土地资源

E. 　受其他交通方式干扰小

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156 在排列进路表示灯点亮的情况下，可以排列其它进路。( )

A. 正确

B. 错误

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288 自动信号建立后，系统识别的( )列车接近该信号机时，设备自动排列相应的进路。

A. 　无目的地

B. 　有目的地

C. 　均可

D. 　均不可

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255 排列进路时，行车值班员先按压始端按钮，再按( )按钮。

A. 　始端

B. 　终端

C. 　总取消

D. 　总人解

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179 自动进路建立后，列车通过该进路，白光带熄灭，同时进路内道岔解锁。( )

A. 正确

B. 错误

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239 依据系统安全理论，没有发生伤亡事故就是安全。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

189 所有有岔站，都设置有终端模式。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8 以下( )是列车运行图的数量要素。

A. 　列车满载率

B. 　车站存车能力

C. 　出入库能力

D. 　列车最大载客量

E. 　回库时分

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