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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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199 进路出现漏解锁现象，行车值班员确认列车已驶入下一个区段后即可处理。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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98 按压相应的中断站停按钮后，扣车表示灯熄灭，站停表示灯同时熄灭。( )

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264 行车值班员在( )情况下，可以正常取消进路。

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92 由( )在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认，办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。

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339 道岔号数 N 与辙叉角 α 的关系是号数 N 越大，( )

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40 末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且列车冲出站台超过 1 节车厢，列车在该站办理通过作业。( )

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310 由于设备停电引起的( )，行车值班员应采用区段解锁。

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147 降压变电站的电力变压器是将交流电压从 35KV 降至( )的设备。

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35 调度命令发布时，可以使用无录音的行车电话下达调度命令。( )

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8 一般来说，列车车厢内，座位纵向布置较横向布置载客要少。( )

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114 ( )不属于车站消防报警系统的范围。

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判断题

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199 进路出现漏解锁现象，行车值班员确认列车已驶入下一个区段后即可处理。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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98 按压相应的中断站停按钮后，扣车表示灯熄灭，站停表示灯同时熄灭。( )

A. 正确

B. 错误

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264 行车值班员在( )情况下，可以正常取消进路。

A. 　反向进路

B. 　引导进路

C. 　接近锁闭

D. 　进路正常，无列车接近及内方无车

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92 由( )在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认，办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。

A. 　行车调度员

B. 　集中站值班员

C. 　运转值班员

D. 　施工负责人

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339 道岔号数 N 与辙叉角 α 的关系是号数 N 越大，( )

A. 　α 越小

B. 　道岔占地面积越大

C. 　侧向通过速度越大

D. 　α 越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大分

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40 末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且列车冲出站台超过 1 节车厢，列车在该站办理通过作业。( )

A. 正确

B. 错误

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310 由于设备停电引起的( )，行车值班员应采用区段解锁。

A. 　进路锁闭

B. 　紧急关闭

C. 　道岔失去表示

D. 　红光带

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147 降压变电站的电力变压器是将交流电压从 35KV 降至( )的设备。

A. 　10KV

B. 　400V

C. 　220V

D. 　1500V

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35 调度命令发布时，可以使用无录音的行车电话下达调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

8 一般来说，列车车厢内，座位纵向布置较横向布置载客要少。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

114 ( )不属于车站消防报警系统的范围。

A. 　车控室

B. 　信号机房

C. 　变电所

D. 　区间

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