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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

题目内容

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判断题

)

214 引导总锁闭方式一般在道岔故障时使用。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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115 车站级 FAS 系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态 24 小时加正常工作状态( )分钟。

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97 运营时间内行车设备的抢修时，行车调度员以命令将准许作业( )通知车站值班员和作业负责人。

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

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279 列车驶入接近区段，行车值班员采用一分人工解锁的方法取消进路前，应该( )。

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250 道岔被单操到定位后，道岔表示灯( )灯点亮。

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307 ( )最有可能造成进路出现漏解锁现象。

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233 手摇道岔工具可放置于现场手摇道岔工具箱内，车站人员应定期检查工具状态。( )

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102 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可完成催发车作业。( )

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82 地面及高架线路发生列车有晃动、颠簸等异常或遇( )级及以上台风时，令列车限速 20km/h 运行至就近车站停运;

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27 ( )是指在运营时间内列车编组辆数不固定。

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题目内容

(

判断题

)

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

214 引导总锁闭方式一般在道岔故障时使用。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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115 车站级 FAS 系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态 24 小时加正常工作状态( )分钟。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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97 运营时间内行车设备的抢修时，行车调度员以命令将准许作业( )通知车站值班员和作业负责人。

A. 　内容

B. 　起止时刻

C. 　目的

D. 　原因

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292 同时按下( )按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。

A. 　区段解锁

B. 　一分钟人工解锁

C. 　始端

D. 　总取消

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279 列车驶入接近区段，行车值班员采用一分人工解锁的方法取消进路前，应该( )。

A. 　确认列车停车

B. 　区段解锁

C. 　方向电路

D. 　总人工解锁

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250 道岔被单操到定位后，道岔表示灯( )灯点亮。

A. 　黄

B. 　红

C. 　白

D. 　绿

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307 ( )最有可能造成进路出现漏解锁现象。

A. 　钢轨生锈

B. 　隧道进水

C. 　人员站在钢轨上

D. 　轨道涂油

点击查看答案

233 手摇道岔工具可放置于现场手摇道岔工具箱内，车站人员应定期检查工具状态。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

102 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可完成催发车作业。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

82 地面及高架线路发生列车有晃动、颠簸等异常或遇( )级及以上台风时，令列车限速 20km/h 运行至就近车站停运;

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

点击查看答案

27 ( )是指在运营时间内列车编组辆数不固定。

A. 　大编组方案

B. 　小编组方案

C. 　大小编组方案

D. 　多编组方案

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