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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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判断题

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229 道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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231 6502 设备停电恢复后，( )道岔防护信号机均红灯。

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230 手摇道岔作业应遵循 “一检查、二确认、三手摇、四显示” 的作业流程。( )

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242 轨道交通安全系统由负责安全工作的人员及其配置的设备所构成。( )

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

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382 安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、信息等各种管理对象，其管理的基本对象是( )。

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128 6502 设备停电恢复，在确认接地检测表示灯灭灯后，应首先进行区段解锁。( )

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288 自动信号建立后，系统识别的( )列车接近该信号机时，设备自动排列相应的进路。

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19 列车单程旅行时间不包括列车在各个车站的停站时间。( )

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245 当出现方向电路故障时，由( )车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。

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183 下列信号( )不属于听觉信号。

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229 道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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231 6502 设备停电恢复后，( )道岔防护信号机均红灯。

A. 　所有

B. 　上行

C. 　下行

D. 　相应方向

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230 手摇道岔作业应遵循 “一检查、二确认、三手摇、四显示” 的作业流程。( )

A. 正确

B. 错误

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242 轨道交通安全系统由负责安全工作的人员及其配置的设备所构成。( )

A. 正确

B. 错误

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

A. 　站控

B. 　区段解锁

C. 　紧急关闭复位

D. 　道岔单锁

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382 安全生产管理涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、信息等各种管理对象，其管理的基本对象是( )。

A. 　重大危险源

B. 　事故隐患

C. 　企业负责人

D. 　企业员工

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128 6502 设备停电恢复，在确认接地检测表示灯灭灯后，应首先进行区段解锁。( )

A. 正确

B. 错误

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288 自动信号建立后，系统识别的( )列车接近该信号机时，设备自动排列相应的进路。

A. 　无目的地

B. 　有目的地

C. 　均可

D. 　均不可

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19 列车单程旅行时间不包括列车在各个车站的停站时间。( )

A. 正确

B. 错误

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245 当出现方向电路故障时，由( )车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。

A. 　接车

B. 　发车

C. 　故障

D. 　正常

点击查看答案

183 下列信号( )不属于听觉信号。

A. 　鸣笛

B. 　信号旗

C. 　哨声

D. 　电铃

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