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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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判断题

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246 安全评价也称危险性评价和风险评价。( )

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

237 改变运行方向前要确认原( )未办理发车进路。

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216 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号自动关闭。( )

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117 事故风机优先控制方式有( )。

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36 地铁运行图中( )表示各个车站中心线所在位置。

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118 地下车站站台夏季温度设计标准为( )°C。

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334 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会( )。

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4 地铁线路的站距一般在( )米之间，站间距离短，采用自动化程度高的先进技术设备。

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

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270 行车值班员进行取消进路作业后，进路上( )熄灭。

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9 运营调度员向车站(场)、列车司机下达启动电话闭塞法运行的调度命令，命令包括实施电话闭塞行车的( )等;

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(

判断题

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246 安全评价也称危险性评价和风险评价。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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237 改变运行方向前要确认原( )未办理发车进路。

A. 　发车站

B. 　接车站

C. 　两者

D. 　终点站

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216 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号自动关闭。( )

A. 正确

B. 错误

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117 事故风机优先控制方式有( )。

A. 　中央

B. 　车控室

C. 　就地

D. 　编码室

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36 地铁运行图中( )表示各个车站中心线所在位置。

A. 　纵坐标

B. 　横坐标

C. 　垂直线

D. 　水平线

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118 地下车站站台夏季温度设计标准为( )°C。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 29

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334 道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会( )。

A. 　紧急遥控

B. 　放权站控

C. 　手动排列进路

D. 　修复故障

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4 地铁线路的站距一般在( )米之间，站间距离短，采用自动化程度高的先进技术设备。

A. 　500~1000

B. 　1000~1500

C. 　1500~2000

D. 　2000~2500

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234 6502 设备停电恢复后，行车值班员可不进行的操作为( )。

A. 　站控

B. 　区段解锁

C. 　紧急关闭复位

D. 　道岔单锁

点击查看答案

270 行车值班员进行取消进路作业后，进路上( )熄灭。

A. 　白光带

B. 　黄光带

C. 　绿光带

D. 　红光带

点击查看答案

9 运营调度员向车站(场)、列车司机下达启动电话闭塞法运行的调度命令，命令包括实施电话闭塞行车的( )等;

A. 　区段范围

B. 　行车方向

C. 　区间限速

D. 　时间

E. 　发车间隔

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