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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

A、腐蚀

B、疲劳过限

C、电蚀

D、材质不良

答案：B

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铁路货车运行安全监控系统须实现（）三级复示应用

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DC110V/AC220V单相逆变器绝缘试验在输入输出端子处，DC110V输入电路与车体接地绝缘电阻值及输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于（）MΩ。

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铁路货车运行安全监控系统须实现（）三级联网。

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机车车辆：包括铁路机车、（）动车组及各类自轮运转特种设备等。

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客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由（）负责，无客列检时由车辆乘务员负责。

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客车焚火人员负责看管燃煤锅炉室和茶炉室，室内应保持清洁，（）存放物品、晾挂衣物。

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电气化铁道由牵引供电系统和（）机车两部分组成。

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构成客车一般D类事故条件有（）。

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行李车配备35L推车式水型灭火器1具，灭火器应固定在（）内。

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列车制动机试验（）规定。制动、缓解作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限。

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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

A、腐蚀

B、疲劳过限

C、电蚀

D、材质不良

答案：B

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铁路货车运行安全监控系统须实现（）三级复示应用

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DC110V/AC220V单相逆变器绝缘试验在输入输出端子处，DC110V输入电路与车体接地绝缘电阻值及输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于（）MΩ。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

解析：

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铁路货车运行安全监控系统须实现（）三级联网。

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机车车辆：包括铁路机车、（）动车组及各类自轮运转特种设备等。

A. 客车、、

B. 动车

C. 货车

D. 自备车

解析：

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客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由（）负责，无客列检时由车辆乘务员负责。

A. 机车乘务员

B. 客列检

C. 车站

D. 车辆乘务员

解析：

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客车焚火人员负责看管燃煤锅炉室和茶炉室，室内应保持清洁，（）存放物品、晾挂衣物。

A. 禁止

B. 可以

C. 允许

D. 随意

解析：

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电气化铁道由牵引供电系统和（）机车两部分组成。

A. 内燃

B. 蒸汽

C. 电力

D. 动力

解析：

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构成客车一般D类事故条件有（）。

A. 作业人员违反劳动纪律

B. 滥用紧急制动阀耽误列车

C. 作业纪律耽误列车

D. 列车运行中刮坏行车设备设施

解析：

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行李车配备35L推车式水型灭火器1具，灭火器应固定在（）内。

A. 货仓

B. 工作间

C. 通过台

D. 生活间

解析：

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列车制动机试验（）规定。制动、缓解作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限。

A. 符合

B. 合适

C. 相符

D. 适宜

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