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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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轴报器出库前须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。

A、 2~C

B、 5~C

C、 10~C

D、 12~C

答案：B

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客车钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不得超过（）mm。

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HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，是货车运用（）等工作的信息化记录载体。

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旅客列车运行途中因供电装置故障或长时间停留时，（）可酌情减少用电负荷。

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

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客车（）实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

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客车配属、转属、（）、代管、报废时，铁路局、车辆段（厂）均须按照KMIS使用维护管理规定，在KMIS中进行操作。

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在空气弹簧处于工作高度时，测量构架定位座下表面至轨面高度：同一转向架高度差不大于（）。

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最高运行速度超过120 km/h的客车修程分为A1（）。

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接触网作业车（）需与列车挂运进入国铁营业线运行前，应办理过轨手续。

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车辆段要建立客车运用（）和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

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单选题

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轴报器出库前须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。

A、 2~C

B、 5~C

C、 10~C

D、 12~C

答案：B

解析：

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客车钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不得超过（）mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

解析：

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HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，是货车运用（）等工作的信息化记录载体。

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旅客列车运行途中因供电装置故障或长时间停留时，（）可酌情减少用电负荷。

A. 车辆乘务员

B. 列车长

C. 司机

D. 客运员

解析：

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（）是空车时车辆本身具备的质量。

A. 自重

B. 载重

C. 净重

D. 总重

解析：

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客车（）实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

A. 运用维修

B. 运行

C. 管理

D. 改造

解析：

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客车配属、转属、（）、代管、报废时，铁路局、车辆段（厂）均须按照KMIS使用维护管理规定，在KMIS中进行操作。

A. 采取

B. 借用

C. 操纵

D. 设施

解析：

点击查看答案

在空气弹簧处于工作高度时，测量构架定位座下表面至轨面高度：同一转向架高度差不大于（）。

A. 4mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

解析：

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最高运行速度超过120 km/h的客车修程分为A1（）。

A. A5

B. A4

C. A3

D. A2

解析：

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接触网作业车（）需与列车挂运进入国铁营业线运行前，应办理过轨手续。

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车辆段要建立客车运用（）和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

A. 检修基地

B. 库列检

C. 客列检

D. 检修故障库

解析：

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