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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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制动缓解指示器组装后须进行（）kPa风压试验，保压1min无漏泄。

A、 180±10

B、 600±10

C、 900±10

D、 750±10

答案：B

解析：

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车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、（）组成，统称为车辆乘务人员。

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车辆乘务员对客列尾装置进行检修的内容包括（）

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（）不必须分解检修，圆簧、环簧裂纹或折损时更换。

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货车运用作业场接到本站区以外发生（）的铁路货车需要进行沿途故障处理时，由检车员前往检查确认，并补发《车辆检修通知单》。

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列车停靠高站台时，客车检车员采用（）侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。

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落成后，空气弹簧工作高度为185～200mm，同一转向架两侧空气弹簧高度差不大于（）mm。

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标准型客车车轮的直径是（）。

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客车辅修进行单车试验作业时三号检查二位台车1位侧基础制动装置；调整（）、调整（），检查制动缸、排水塞门制动软管、总风管连接处无漏泄。

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（）转向架二系横向油压减振器使用的KONI(荷兰)型号为96H-1825。

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不常用客车是指年均走行不足（）万km的客车。

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货车检车员题库多选

制动缓解指示器组装后须进行（）kPa风压试验，保压1min无漏泄。

A、 180±10

B、 600±10

C、 900±10

D、 750±10

答案：B

解析：

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车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、（）组成，统称为车辆乘务人员。

A. 列车长

B. 客运乘务人员

C. 发电车乘务员

D. 机车乘务员

解析：

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车辆乘务员对客列尾装置进行检修的内容包括（）

A. DC48V主机电源插头连接良好，主机馈线连接良好，客列尾箱内清洁、不得放置杂物，始发前锁闭客列尾箱门

B. 客列尾主机安装固定作用良好，主机风管快速接头与车体管路连接良好无泄漏

C. 须保证B型球芯截断塞门开闭位置正确，

D. 趟车清理客列尾主机风管内球形滤网

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（）不必须分解检修，圆簧、环簧裂纹或折损时更换。

A. 圆簧

B. 缓冲器

C. 环簧

D. 空气弹簧

解析：

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货车运用作业场接到本站区以外发生（）的铁路货车需要进行沿途故障处理时，由检车员前往检查确认，并补发《车辆检修通知单》。

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列车停靠高站台时，客车检车员采用（）侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。

A. 非站台

B. 前方

C. 左侧

D. 右侧

解析：

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落成后，空气弹簧工作高度为185～200mm，同一转向架两侧空气弹簧高度差不大于（）mm。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

解析：

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标准型客车车轮的直径是（）。

A. 840mm

B. 880mm

C. 915mm

D. 950mm

解析：

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客车辅修进行单车试验作业时三号检查二位台车1位侧基础制动装置；调整（）、调整（），检查制动缸、排水塞门制动软管、总风管连接处无漏泄。

A. 主支管须无漏风

B. 折角塞门

C. 制动缸活塞行程

D. 自动间隙调整器余量

解析：

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（）转向架二系横向油压减振器使用的KONI(荷兰)型号为96H-1825。

A. CW200K

B. 206P

C. 209HS

D. 209T

解析：

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不常用客车是指年均走行不足（）万km的客车。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析：

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