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折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

A、 600±10

B、 1000

C、 900±10

D、 800

答案：A

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209PK型转向架落成后，空气弹簧工作高度为192～（）mm。

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库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由（）结合动态检查设备配备情况，按照“以列定组、以辆定人”的原则查定，并按规定配备预备人员。

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客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由（）等承担。

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客车跨局间转属由总公司根据集团公司申请或全路运输需求统一安排，局管内转属由（）办理。

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客车实行定期检修和（）

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DC600V/AC380V逆变器二极管力矩要求（）N·m。

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《发现处理铁路货车故障记录簿》主要填记的内容有（）。

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铁路局申请新造客车购置时，应根据既有客车配属情况和运行图编组需求，在充分考虑（）的前提下，提报各车种、车型的购置数量。

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对盘型制动客车进行更换闸片作业时，关闭制动支管（），排除（），（），使车辆处于（）状态。

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客车轴温达到90度或超过外温（）度时摘车处理。

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单选题

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货车检车员题库多选

折角塞门性能试验：将塞门置关闭位，进气口与试验台风源连接，充以（）kPa的压缩空气。

A、 600±10

B、 1000

C、 900±10

D、 800

答案：A

解析：

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209PK型转向架落成后，空气弹簧工作高度为192～（）mm。

A. 200

B. 230

C. 210

D. 250

解析：

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库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由（）结合动态检查设备配备情况，按照“以列定组、以辆定人”的原则查定，并按规定配备预备人员。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

解析：

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客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由（）等承担。

A. 车辆乘务组

B. 客列检

C. 专向修

D. 库列检

解析：

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客车跨局间转属由总公司根据集团公司申请或全路运输需求统一安排，局管内转属由（）办理。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

解析：

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客车实行定期检修和（）

A. 春秋整修

B. 运用维修

C. 专项检修

D. 日常维修

解析：

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DC600V/AC380V逆变器二极管力矩要求（）N·m。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 5

解析：

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《发现处理铁路货车故障记录簿》主要填记的内容有（）。

点击查看答案

铁路局申请新造客车购置时，应根据既有客车配属情况和运行图编组需求，在充分考虑（）的前提下，提报各车种、车型的购置数量。

A. 高峰备用车

B. 停留车

C. 临修备用车

D. 检修车

解析：

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对盘型制动客车进行更换闸片作业时，关闭制动支管（），排除（），（），使车辆处于（）状态。

A. 工作风缸

B. 截断塞门

C. 副风缸余风

D. 缓解

解析：

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客车轴温达到90度或超过外温（）度时摘车处理。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

解析：

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