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一切电动机械、工具其电压在（）伏以上的，都要采取保护性接地或接零线措施。

A、 20

B、 30

C、 50

D、 40

答案：C

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列车制动机试验（）规定。制动、缓解作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限。

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非空调旅客列车编组中（）。

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到达列车中的（）须办理扣车。

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旅客列车车辆乘务工作原则上实行（）制。

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各门把手、锁（）修加注润滑油，作用不良者分解检修，（）修时分解检修。锁口安装牢固，状态良好。

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凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地车辆段鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定（）方案，并组织实施。

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25G型客车车下设有（）电源干线。

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（）。

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（）为组装闸瓦与闸瓦托时需达到的作业标准。

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道路交通事故的特点有突发性、频发性、社会性和（）。

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货车检车员题库多选

一切电动机械、工具其电压在（）伏以上的，都要采取保护性接地或接零线措施。

A、 20

B、 30

C、 50

D、 40

答案：C

解析：

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列车制动机试验（）规定。制动、缓解作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限。

A. 符合

B. 合适

C. 相符

D. 适宜

解析：

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非空调旅客列车编组中（）。

A. 首尾以2辆为限

B. 子车连续编挂不得超过2辆

C. 硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车

D. 硬座车每３辆中编挂1辆茶炉车

解析：

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到达列车中的（）须办理扣车。

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旅客列车车辆乘务工作原则上实行（）制。

A. 轮乘

B. 包乘

C. 继乘

D. 换乘

解析：

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各门把手、锁（）修加注润滑油，作用不良者分解检修，（）修时分解检修。锁口安装牢固，状态良好。

A. A1

B. A2

C. A4

D. A3

解析：

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凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地车辆段鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定（）方案，并组织实施。

A. 回送

B. 允许

C. 运行

D. 检修

解析：

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25G型客车车下设有（）电源干线。

A. 1路

B. 2路

C. 3路

D. 4路

解析：

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（）。

A. 3 mm

B. 2 mm

C. 4 mm

D. 1mm

解析：

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（）为组装闸瓦与闸瓦托时需达到的作业标准。

A. 闸瓦插销连接闸瓦与瓦托后不可松动

B. 闸瓦插销一律安装闸瓦销环

C. 闸瓦插销插紧后其插销头剩余长度应不大于l5mm

D. 闸瓦托中间四爪均必须与闸瓦背面点接触，闸瓦托两端与闸瓦两端背面须有0～2mm间隙；

解析：

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道路交通事故的特点有突发性、频发性、社会性和（）。

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