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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

A、列车调度员

B、工长

C、段长

D、主任

答案：A

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（）人员（无客列检时，由车辆乘务员）根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

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（）要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

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客、货车故障记录簿是（）。

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车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的客车可申请报废。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27。5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

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为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线应远离电力主干线或采用（）。

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裙板上设备名称标记颜色均为白色，字体为（）。

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行车备品包括列车无线调度通信设备及（）、信号旗（灯）等防护用品，使用G网通讯时须配备GSM-R手持终端。

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电风扇在额定电压下连续工作lh，其表面最高温升不超过（）。

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

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单选题

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货车检车员题库多选

铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

A、列车调度员

B、工长

C、段长

D、主任

答案：A

解析：

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货车检车员题库多选

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（）人员（无客列检时，由车辆乘务员）根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

A. 车辆部门

B. 客列检

C. 客运部门

D. 机务部门

解析：

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（）要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 站列检

D. 客整所

解析：

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客、货车故障记录簿是（）。

A. 车统一113

B. 车统一81

C. 车统-56

D. 车统-25

解析：

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车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的客车可申请报废。

A. 三分之一

B. 五分之三

C. 三分之二

D. 五分之四

解析：

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27。5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 10

解析：

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为防止杂波干扰，客车播音配线和电话线应远离电力主干线或采用（）。

A. )橡胶绝缘线

B. 塑料绝缘线

C. 电磁线

D. 屏蔽线

解析：

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裙板上设备名称标记颜色均为白色，字体为（）。

A. 宋体

B. 仿宋

C. 黑体

D. 楷体

解析：

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行车备品包括列车无线调度通信设备及（）、信号旗（灯）等防护用品，使用G网通讯时须配备GSM-R手持终端。

A. 脱轨器

B. 火炬

C. 响墩

D. 短路铜线

解析：

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电风扇在额定电压下连续工作lh，其表面最高温升不超过（）。

A. 12~C

B. 24~C

C. 30~C

D. 48~C

解析：

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

A. 48A

B. 60A

C. 75A

D. 85A

解析：

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