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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

A、 120

B、 130

C、 140

D、 150

答案：A

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联系用手信号的显示方式：（）、连结信号、溜放信号、停留车位置信号、十、五、三车距离信号、取消信号、要求再度显示信号、告知显示错误的信号。

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经（）处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站。

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A4修周期为运行（）万km或距新造或A5修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。

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CW-2(1)型转向架落成后，空气弹簧工作高度为（）mm。

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防护管套无老化、破损，出线口、过墙、过梁、水箱及锅炉(茶炉)附近的配线须防护良好。金属套管腐蚀剩余厚度不足（）%时更换。

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正常运行时，KP-2A型供电装置直流输出电压正常值应为（）。

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事故调查组履行职责：查明事故发生的（）及直接经济损失。

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冬季时，（），外温低于0℃时需使用外接电源或发电车供电预热，保证车厢内温度，防止冻车。

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冬季安装取暖火炉要符合公安部门防火要求。要对职工进行消防知识教育，防止（）。

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P70型棚车侧墙为板柱式结构，由（）、上侧梁等组焊而成。

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单选题

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货车检车员题库多选

双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

A、 120

B、 130

C、 140

D、 150

答案：A

解析：

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相关题目

联系用手信号的显示方式：（）、连结信号、溜放信号、停留车位置信号、十、五、三车距离信号、取消信号、要求再度显示信号、告知显示错误的信号。

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经（）处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站。

A. 客列检

B. 货列检

C. 车辆乘务员

D. 库列检

解析：

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A4修周期为运行（）万km或距新造或A5修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。

A. 120±12

B. 240±24

C. 260±40

D. 480±24

解析：

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CW-2(1)型转向架落成后，空气弹簧工作高度为（）mm。

A. 200±3

B. 190±3

C. 180±3

D. 150±3

解析：

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防护管套无老化、破损，出线口、过墙、过梁、水箱及锅炉(茶炉)附近的配线须防护良好。金属套管腐蚀剩余厚度不足（）%时更换。

A. 10

B. 50

C. 20

D. 30

解析：

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正常运行时，KP-2A型供电装置直流输出电压正常值应为（）。

A. 24V

B. 36V

C. 45V

D. 59V

解析：

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事故调查组履行职责：查明事故发生的（）及直接经济损失。

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冬季时，（），外温低于0℃时需使用外接电源或发电车供电预热，保证车厢内温度，防止冻车。

A. 旅客列车停留期间

B. 临时旅客列车停留期间

C. 空调列车停留期间

D. 回送客车底列车停留期间

解析：

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冬季安装取暖火炉要符合公安部门防火要求。要对职工进行消防知识教育，防止（）。

点击查看答案

P70型棚车侧墙为板柱式结构，由（）、上侧梁等组焊而成。

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