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旅客列车首尾两端须编挂装有（）装置的客车。

A、 KLW

B、 HLW

C、 TVDS

D、 TCDS

答案：A

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运用客车每年春运后实施（）整修，暑运后实施秋季整修。

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铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号，自动（）。

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单车试验器采集系统每（）校验一次。

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

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整车落成209T型转向架吊轴与托梁防松螺母M16扭矩为（）N?m。

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简略试验是列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。

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火灾现场逃生方法正确的是（）。

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客车运用限度表：制动盘磨耗，整体厚度原型（）mm，运用不小于（）mm。

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编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车（）且断开与列车电力干线的连接。

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：需要更换（）的客车。

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旅客列车首尾两端须编挂装有（）装置的客车。

A、 KLW

B、 HLW

C、 TVDS

D、 TCDS

答案：A

解析：

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运用客车每年春运后实施（）整修，暑运后实施秋季整修。

A. 春季

B. 秋季

C. 夏季

D. 冬季

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铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号，自动（）。

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单车试验器采集系统每（）校验一次。

A. 半年

B. 3个月

C. 8个月

D. 12个月

解析：

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

A. 30±3

B. 30±6

C. 40±3

D. 40±6

解析：

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整车落成209T型转向架吊轴与托梁防松螺母M16扭矩为（）N?m。

A. 180±10

B. 210±10

C. 310±10

D. 200±10

解析：

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简略试验是列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

解析：

点击查看答案

火灾现场逃生方法正确的是（）。

点击查看答案

客车运用限度表：制动盘磨耗，整体厚度原型（）mm，运用不小于（）mm。

A. 95/95

B. 100/96

C. 110/96

D. 90/90

解析：

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编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车（）且断开与列车电力干线的连接。

A. 前部

B. 中部

C. 后部

D. 尾部

解析：

点击查看答案

国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：需要更换（）的客车。

A. 中梁

B. 侧梁

C. 横梁

D. 纵梁

解析：

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