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空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开（）。

A、控制柜

B、电源柜

C、发电车机房

D、应急柜

答案：A

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客列检人员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态，无客列检时，由（）负责。

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技规第173条车辆段应设在（）、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

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98型应急电源箱整流器的输入电压为（）。

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装用的（）号（16号）车钩的货车不得与客车直接连挂。

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不会造成客车电茶炉溢水管溢水的原因是（）。

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发生（）或者有人员伤亡的一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。

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单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为（）级的压力变送器。

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

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装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（）辆。

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排便导筒伴热、排水伴热装置状态检查须良好，测试绝缘大于（），通电5min，有明显升温感。

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货车检车员题库多选

空调列车始发后的第一次巡视、接班后的第一次巡视及终到前最后一次巡视，车辆乘务员须打开（）。

A、控制柜

B、电源柜

C、发电车机房

D、应急柜

答案：A

解析：

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相关题目

客列检人员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态，无客列检时，由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 车站值班员

D. 客运人员

解析：

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技规第173条车辆段应设在（）、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

A. 编组站

B. 中转站

C. 北京站

D. 枢纽站

解析：

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98型应急电源箱整流器的输入电压为（）。

A. 单相交流220V

B. 直流110V

C. 三相交流380V

D. 直流600V

解析：

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装用的（）号（16号）车钩的货车不得与客车直接连挂。

A. 17

B. 18

C. 19

D. 20

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不会造成客车电茶炉溢水管溢水的原因是（）。

A. 缺水电极点不良

B. 加热管损坏

C. 满水电极点不良

D. 进水电磁阀不良

解析：

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发生（）或者有人员伤亡的一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。

A. 较大事故

B. 大事故

C. 重大事故

D. 特别重大事故

解析：

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单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为（）级的压力变送器。

A. 0。5

B. 1

C. 2

D. 2。5

解析：

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

解析：

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装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（）辆。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

解析：

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排便导筒伴热、排水伴热装置状态检查须良好，测试绝缘大于（），通电5min，有明显升温感。

A. 20MΩ

B. 30MΩ

C. 35MΩ

D. 40MΩ

解析：

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