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空气弹簧充风至工作高度时，防过充钢丝绳余量不小于（）mm。

A、 10

B、 50

C、 30

D、 20

答案：C

解析：

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

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A1修周期为运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。

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对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对（）影响的原则，根据故障实际采取摘车、限速、现车修复、非功能恢复性处置等方法，尽快恢复列车运行。

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96l型应急电源柜空气开关容量为（）。

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投影线垂直于投影面所得到的投影称为（）。

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专项检修须纳入生产计划管理，要根据检修项目的劳动强度及作业时间合理编制专项检修计划，并落实到日班作业计划，明确（）等。

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，（）设脱轨器。

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：车底架扭曲，其倾斜度在车底架（）m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车。

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

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货车运用作业场接到本站区以外发生（）的铁路货车需要进行沿途故障处理时，由检车员前往检查确认，并补发《车辆检修通知单》。

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空气弹簧充风至工作高度时，防过充钢丝绳余量不小于（）mm。

A、 10

B、 50

C、 30

D、 20

答案：C

解析：

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

解析：

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A1修周期为运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

解析：

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对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对（）影响的原则，根据故障实际采取摘车、限速、现车修复、非功能恢复性处置等方法，尽快恢复列车运行。

A. 运输

B. 行车秩序

C. 往返

D. 始发

解析：

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96l型应急电源柜空气开关容量为（）。

A. 16A

B. 20A

C. 5A

D. 25A

解析：

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投影线垂直于投影面所得到的投影称为（）。

A. 正投影

B. 主视图

C. 俯视图

D. 左视图

解析：

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专项检修须纳入生产计划管理，要根据检修项目的劳动强度及作业时间合理编制专项检修计划，并落实到日班作业计划，明确（）等。

A. 车次、车号

B. 项目

C. 作业班组

D. 作业股道

解析：

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，（）设脱轨器。

A. 可不

B. 必须

C. 不可

D. 严禁

解析：

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：车底架扭曲，其倾斜度在车底架（）m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

解析：

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货车运用作业场接到本站区以外发生（）的铁路货车需要进行沿途故障处理时，由检车员前往检查确认，并补发《车辆检修通知单》。

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