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客车同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。

A、 20

B、 25

C、 30

D、 40

答案：A

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钩身各部磨耗大于()、钩尾扁销孔磨耗后()大于142mm、钩尾扁销孔侧面磨耗（）大于3mm、钩尾端面距扁销孔剩余（）小于47mm时焊修。

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单元制动缸缸体、缸盖腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更新。

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国铁路用车附挂旅客列车时，使用单位须安排专（兼）职（），并经配属或代管局车辆部门技术培训，取得培训合格证。

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繁忙干线货运列车脱轨（）以上并中断铁路行车48小时以上为特别重大事故。

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TK98l型应急电源指示灯的电压是（）。

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（）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

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列车干线绝缘测试值表：AC380V供电，湿度≥85%时，运用单车线间绝缘最小值为（）兆欧。

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列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

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检修率按规定春运时平均不超过（）。

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安全色中红色是传递危险、提示消防设备、设施和（）的信息。

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货车检车员题库多选

客车同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。

A、 20

B、 25

C、 30

D、 40

答案：A

解析：

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钩身各部磨耗大于()、钩尾扁销孔磨耗后()大于142mm、钩尾扁销孔侧面磨耗（）大于3mm、钩尾端面距扁销孔剩余（）小于47mm时焊修。

A. 3mm

B. 厚度

C. 长度

D. 深度

解析：

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单元制动缸缸体、缸盖腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更新。

A. 0。2

B. 0。3

C. 0。4

D. 0。5

解析：

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国铁路用车附挂旅客列车时，使用单位须安排专（兼）职（），并经配属或代管局车辆部门技术培训，取得培训合格证。

A. 车辆乘务人员

B. 车辆检修人员

C. 车辆押运人员

D. 客运服务人员

解析：

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繁忙干线货运列车脱轨（）以上并中断铁路行车48小时以上为特别重大事故。

A. 30辆

B. 40辆

C. 50辆

D. 60辆

解析：

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TK98l型应急电源指示灯的电压是（）。

A. 48V

B. 24V

C. 12V

D. 36V

解析：

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（）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

A. TCDS

B. TVDS

C. KMIS

D. TADS

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列车干线绝缘测试值表：AC380V供电，湿度≥85%时，运用单车线间绝缘最小值为（）兆欧。

A. 0。5

B. 1。0

C. 1。5

D. 2

解析：

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列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A. 10

B. 20

C. 50

D. 170

解析：

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检修率按规定春运时平均不超过（）。

A. 0。01

B. 0。03

C. 0。05

D. 0。07

解析：

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安全色中红色是传递危险、提示消防设备、设施和（）的信息。

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