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客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（）。

A、车厢内空气滤网脏

B、 )制冷剂量少

C、外气温过高

D、蒸发器脏

答案：C

解析：

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铁路局应制定客车整修工作方案，明确（）。

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客车A1修质量标准中空气管系以（）kPa风压吹扫除尘，组装后对空气管路系统进行漏泄检查，各部无漏泄。

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旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时,可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。

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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（）米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。

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BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件是（）。

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车底各风缸须涂打（）标记，侧门涂打“严禁敲击”标记，字号为40号，字体为宋体。

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均衡活塞组成M22×1。5螺母紧固力矩为（）/N?m。

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装有客车发电机和蓄电池等电源装置，能独立供电的客车叫（）。

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

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钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

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题目内容

(

单选题

)

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货车检车员题库多选

客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（）。

A、车厢内空气滤网脏

B、 )制冷剂量少

C、外气温过高

D、蒸发器脏

答案：C

解析：

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铁路局应制定客车整修工作方案，明确（）。

A. 时间截点

B. 任务

C. 计划

D. 质量标准

解析：

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客车A1修质量标准中空气管系以（）kPa风压吹扫除尘，组装后对空气管路系统进行漏泄检查，各部无漏泄。

A. 500

B. 550

C. 600

D. 650

解析：

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旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时,可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。

A. 45

B. 50

C. 60

D. 90

解析：

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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（）米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。

A. 5

B. 10

C. 4

D. 8

解析：

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BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件是（）。

A. 整流二极管

B. 晶闸管

C. 三极管

D. 整流器

解析：

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车底各风缸须涂打（）标记，侧门涂打“严禁敲击”标记，字号为40号，字体为宋体。

A. 容量

B. 名称

C. 重量

D. 检修

解析：

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均衡活塞组成M22×1。5螺母紧固力矩为（）/N?m。

A. 30±3

B. 40±3

C. 70±10

D. 50±10

解析：

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装有客车发电机和蓄电池等电源装置，能独立供电的客车叫（）。

A. 母车

B. 无车

C. 子车

D. 游车

解析：

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

解析：

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钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

解析：

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