客车故障途中摘车时，由（）负责调查处理，担当局配合；

A. 车辆段直接管理

B. 车辆部管理

C. 总公司管理

D. 调度所管理

A. 180±10

B. 600±10

C. 900±10

D. 750±10

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

A. 机次

B. 司机室

C. 乘务室

D. 车站

A. ≤0。7

B. ≤1。0

C. ≤1。2

D. ≤0。65

A. 列车尾部软管防尘堵的安装

B. 软管的吊起

C. 连挂、摘解

D. “三捆绑”

A. 配属单位

B. 使用单位

C. 请令单位

D. 检修单位

A. 配合

B. 应答

C. 沟通

D. 回应

A. 采用大静挠度弹簧。这是减少浮沉振动与点头振动的主要措施

B. 尽量减少簧下重量。这同采用大静挠度弹簧的作用一样

C. 重心尽可能低。低重心可增加弹簧静挠度，减少侧滚振动

D. 尽量扩大悬吊距离。它可以减低车体侧滚振动