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加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）

A、子车

B、母车

C、发电车

D、路用车

答案：B

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列检、动态检查作业场应按规定的列车技术（），有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的质量标准。

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客列尾装置的检修和使用要求由（）部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由车辆部门负责。

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客车车轮踏面剥离长度1处时，运用限度规定不得大于（）。

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客列检对站折旅客列车技术检查作业范围：负责处理TVDS、THDS和（）预报的故障。

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备用客车、待入厂段修客车及摘车实施运用检修的客车应在客整所内存放，由（）负责管理。

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跨局旅客（本属）列车一般情况下在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

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信号表示器分为（）、发车、发车线路、及车挡表示器。

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造成客车电茶炉溢水管溢出大量蒸汽的原因是（）。

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摘车临修的故障范围规定：( )

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货车检车员题库多选

加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）

A、子车

B、母车

C、发电车

D、路用车

答案：B

解析：

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列检、动态检查作业场应按规定的列车技术（），有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的质量标准。

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客列尾装置的检修和使用要求由（）部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由车辆部门负责。

A. 车辆

B. 电务

C. 运输

D. 客运

解析：

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客车车轮踏面剥离长度1处时，运用限度规定不得大于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

解析：

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客列检对站折旅客列车技术检查作业范围：负责处理TVDS、THDS和（）预报的故障。

A. 车辆乘务员

B. 调度所

C. 库列检

D. 车站人员

解析：

点击查看答案

备用客车、待入厂段修客车及摘车实施运用检修的客车应在客整所内存放，由（）负责管理。

A. 检车员

B. 调车员

C. 调度所

D. 车辆段

解析：

点击查看答案

跨局旅客（本属）列车一般情况下在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析：

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

A. 48A

B. 60A

C. 75A

D. 85A

解析：

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信号表示器分为（）、发车、发车线路、及车挡表示器。

点击查看答案

造成客车电茶炉溢水管溢出大量蒸汽的原因是（）。

A. 缺水电极点不良

B. 加热管损坏

C. 满水电极点不良

D. 进水电磁阀不良

解析：

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摘车临修的故障范围规定：( )

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