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国铁客车实行（）配属管理。

A、不固定

B、区段

C、固定

D、统一

答案：C

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通过手信号：准许列车由车站（场）通过。昼间——展开的绿色信号旗；夜间——（）灯光。

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在电气化区段作业结束，供电设备管理单位要确认所有工作人员、机具都已进入（），方可通知正式完工，办理送电手续。

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因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过（）辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法。

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我国现行的安全的生产方针是“（）”。

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货车上的车辆标记有共同标记和特殊标记，货车均须有车种、车型、车号、（）、载重、定位、车钩中心线等摹同标记。

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旅客列车机车与第一辆客车的（）由客列检人员负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。

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提速客车改为单管供风时操作步骤包括（）

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钢编胶管的钢丝断裂数量超过（）时更新。

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集团公司每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程常用车（）年。

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货车检车员题库多选

国铁客车实行（）配属管理。

A、不固定

B、区段

C、固定

D、统一

答案：C

解析：

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通过手信号：准许列车由车站（场）通过。昼间——展开的绿色信号旗；夜间——（）灯光。

A. 绿色

B. 红色

C. 白色

D. 蓝色

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在电气化区段作业结束，供电设备管理单位要确认所有工作人员、机具都已进入（），方可通知正式完工，办理送电手续。

A. 钢轨上

B. 站台边

C. 安全地带

D. 轨道心

解析：

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因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过（）辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

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我国现行的安全的生产方针是“（）”。

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货车上的车辆标记有共同标记和特殊标记，货车均须有车种、车型、车号、（）、载重、定位、车钩中心线等摹同标记。

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旅客列车机车与第一辆客车的（）由客列检人员负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 列车尾部软管防尘堵的安装

B. 软管的吊起

C. 连挂、摘解

D. “三捆绑”

解析：

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提速客车改为单管供风时操作步骤包括（）

A. 关闭总风管通（总风缸）塞门手把

B. 关闭列车管通（总风缸）塞门手把

C. 打开副风缸通（总风缸）塞门手把

D. 打开列车管通分配阀的组合式集尘器手把

解析：

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钢编胶管的钢丝断裂数量超过（）时更新。

A. 0。2

B. 0。3

C. 0。1

D. 0。05

解析：

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集团公司每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

A. 3个月

B. 半年

C. 一年

D. 一年半

解析：

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程常用车（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

解析：

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