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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）专项检修。

A、定期

B、不定期

C、循环

D、抽查

答案：A

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轴温报警器接插件、配线检修时线排、笼式端子安装牢固，无（）、（）、（）现象

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低压锅炉烟囱、烟囱帽须分解检修，腐蚀深度超过（）%时修补或更换。

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C70型敞车钢结构腐蚀的严重部位有（）。

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客列检人员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态，无客列检时，由（）负责。

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不会造成客车电茶炉溢水管溢水的原因是（）。

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测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于（）mm，全开位置时不大于（）mm。

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15C号钩缓装置距上下面10mm处测量钩舌内侧磨耗剩余量为（）mm。

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（）具有阶段缓解保压位。

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轴报器出库前须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。

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预热器电加热元件更新，相线对地绝缘阻值不小于（）MΩ。

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单选题

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货车检车员题库多选

对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）专项检修。

A、定期

B、不定期

C、循环

D、抽查

答案：A

解析：

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轴温报警器接插件、配线检修时线排、笼式端子安装牢固，无（）、（）、（）现象

A. 变形

B. 烧灼

C. 裂损

D. 变色

解析：

点击查看答案

低压锅炉烟囱、烟囱帽须分解检修，腐蚀深度超过（）%时修补或更换。

A. 10

B. 30

C. 20

D. 50

解析：

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C70型敞车钢结构腐蚀的严重部位有（）。

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客列检人员根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态，无客列检时，由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 车站值班员

D. 客运人员

解析：

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不会造成客车电茶炉溢水管溢水的原因是（）。

A. 缺水电极点不良

B. 加热管损坏

C. 满水电极点不良

D. 进水电磁阀不良

解析：

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测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于（）mm，全开位置时不大于（）mm。

A. 125

B. 130

C. 235

D. 245

解析：

点击查看答案

15C号钩缓装置距上下面10mm处测量钩舌内侧磨耗剩余量为（）mm。

A. 68

B. 86

C. 76。5

D. 80

解析：

点击查看答案

（）具有阶段缓解保压位。

A. 104阀

B. 120阀

C. 103阀

D. F8阀

解析：

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轴报器出库前须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。

A. 2~C

B. 5~C

C. 10~C

D. 12~C

解析：

点击查看答案

预热器电加热元件更新，相线对地绝缘阻值不小于（）MΩ。

A. 250

B. 260

C. 270

D. 200

解析：

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