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电气化铁路基本原则是：（）。

A、不准爬杆

B、不准接触和靠近电网及附件

C、不准私接电线

D、不准单人操作

答案：B

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属于非金属材料和复合材料特点的选项是（）。

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对已取得总公司级标准化称号的，由铁路局每（）年组织复核一次，达到要求的报总公司运输局申请评定，达不到要求的报总公司运输局建议取消命名。

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零件实际尺寸和相应的基本尺寸（）。

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（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。

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旅客列车（）须编挂装有KLW装置的客车。

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列车干线绝缘测试值表：AC380V供电，湿度≥85%时，运用单车线间绝缘最小值为（）兆欧。

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（）报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的铁路局（简称属管局）报总公司运输局备案。

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（）供风状态。

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列检作业场对所在站（）且编挂有铁路货车的路用列车，比照货物列车作业要求办理。

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96型应急电源调整过充保护应调整（）电位器。

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单选题

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货车检车员题库多选

电气化铁路基本原则是：（）。

A、不准爬杆

B、不准接触和靠近电网及附件

C、不准私接电线

D、不准单人操作

答案：B

解析：

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属于非金属材料和复合材料特点的选项是（）。

A. 易腐蚀

B. 密度小

C. 耐磨损

D. 成型性好

解析：

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对已取得总公司级标准化称号的，由铁路局每（）年组织复核一次，达到要求的报总公司运输局申请评定，达不到要求的报总公司运输局建议取消命名。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

解析：

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零件实际尺寸和相应的基本尺寸（）。

A. 完全相同

B. 完全不同

C. 不完全相同

D. 不完全相关

解析：

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（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。

A. 车辆段每季度

B. 车辆段每半年

C. 铁路局半年年

D. 铁路局每年

解析：

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旅客列车（）须编挂装有KLW装置的客车。

A. 首端

B. 尾端

C. 中间

D. 首尾两端

解析：

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列车干线绝缘测试值表：AC380V供电，湿度≥85%时，运用单车线间绝缘最小值为（）兆欧。

A. 0。5

B. 1。0

C. 1。5

D. 2

解析：

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（）报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的铁路局（简称属管局）报总公司运输局备案。

A. 邮政车

B. 自备客车

C. 地方客车

D. 外属客车

解析：

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（）供风状态。

A. 单管

B. 双管

C. 总风管

D. 列车管

解析：

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列检作业场对所在站（）且编挂有铁路货车的路用列车，比照货物列车作业要求办理。

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96型应急电源调整过充保护应调整（）电位器。

A. RPl

B. RP2

C. RP3

D. RP4

解析：

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