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货车检车员题库多选

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底、体架腐蚀超过（）时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

A、 0。45

B、 0。65

C、 0。35

D、 0。3

答案：D

解析：

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各门把手、锁（）修加注润滑油，作用不良者分解检修，（）修时分解检修。锁口安装牢固，状态良好。

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程不常用车（）年。

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整流箱分解检修，箱体内外及部件擦拭干净。散热器损伤表面积超过（）时更新。箱体吊带变形、脱焊、裂纹时修复或更新。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由（）负责；

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采用压装方式的各节点须为（）配合，压装后须紧固无松动。

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按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物损失金额划分，可把火灾分为（）3个等级。

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施工开通前必须将施工地段的材料、工具、限界派（）检查确认，符合标准后方可开通。

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：车底架扭曲，其倾斜度在车底架（）m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车。

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接发列车要目迎目送，并注意（）状态，防止意外伤人。

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各铁路局应根据生产力布局调整情况、客列检作业量及机车交路的变化情况等，及时提出跨局客列检布局调整建议，报总公司（）批准后实施。

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单选题

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底、体架腐蚀超过（）时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

A、 0。45

B、 0。65

C、 0。35

D、 0。3

答案：D

解析：

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各门把手、锁（）修加注润滑油，作用不良者分解检修，（）修时分解检修。锁口安装牢固，状态良好。

A. A1

B. A2

C. A4

D. A3

解析：

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程不常用车（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

解析：

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整流箱分解检修，箱体内外及部件擦拭干净。散热器损伤表面积超过（）时更新。箱体吊带变形、脱焊、裂纹时修复或更新。

A. 三分之一

B. 二分之一

C. 10

D. 20

解析：

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旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由（）负责；

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 列车长

D. 乘客

解析：

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采用压装方式的各节点须为（）配合，压装后须紧固无松动。

A. 间隙

B. 过盈

C. 过渡

D. 过紧

解析：

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按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物损失金额划分，可把火灾分为（）3个等级。

A. 重大火灾

B. 特大火灾

C. 一般火灾。

D. 大火灾

解析：

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施工开通前必须将施工地段的材料、工具、限界派（）检查确认，符合标准后方可开通。

A. 驻站联络员

B. 防护员

C. 专人

D. 施工负责人

解析：

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国铁客车报废须经总公司批准。符合条件之一者，可申请报废：车底架扭曲，其倾斜度在车底架（）m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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接发列车要目迎目送，并注意（）状态，防止意外伤人。

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各铁路局应根据生产力布局调整情况、客列检作业量及机车交路的变化情况等，及时提出跨局客列检布局调整建议，报总公司（）批准后实施。

A. 车辆部门

B. 运输局

C. 客运部门

D. 机务部门

解析：

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