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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。

A、自然制动

B、缓解不良

C、不起制动

D、以上三种情况都有可能

答案：C

解析：

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列车停靠低站台时，客列检检车员一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业。

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客车A1修质量标准中对轮对质量要求：查阅A1修前（）个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中A1修限度要求时进行轮对修形。

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折角塞门安装时，软管中心线与主管中心线成（）°角。

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钩身上部与冲击座下部间隙为（）。

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在（）情况下，须对车辆进行简略试验。

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机械操作停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开（）。

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底、体架腐蚀超过（）时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

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货车运用的主要工作是负责进出（）等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理。

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凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地（）鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定回送方案，并组织实施。

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客车运行中，在无客列检作业站车辆乘务员须（）瞭望，观察车辆有无冒烟、倾斜等异状，对途中巡视时发现的重点故障进行确认、处理。

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货车检车员题库多选

当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。

A、自然制动

B、缓解不良

C、不起制动

D、以上三种情况都有可能

答案：C

解析：

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列车停靠低站台时，客列检检车员一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业。

A. 两侧平行

B. 同侧平行

C. 同侧首尾

D. 同侧直线

解析：

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客车A1修质量标准中对轮对质量要求：查阅A1修前（）个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中A1修限度要求时进行轮对修形。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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折角塞门安装时，软管中心线与主管中心线成（）°角。

A. 15

B. 25

C. 30

D. 45

解析：

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钩身上部与冲击座下部间隙为（）。

A. 30?48mm

B. 30?45mm

C. 20?45mm

D. 10?45mm

解析：

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在（）情况下，须对车辆进行简略试验。

A. 更换机车或更换机车乘务组时

B. 客列检作业后和旅客列车始发前

C. 列车进行摘、挂作业开车前

D. 列车停留超过20 min时

解析：

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机械操作停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开（）。

A. 现场

B. 场地

C. 地点

D. 地面

解析：

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底、体架腐蚀超过（）时，墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换；变形严重时调修或截换。

A. 0。45

B. 0。65

C. 0。35

D. 0。3

解析：

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货车运用的主要工作是负责进出（）等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理。

点击查看答案

凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地（）鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定回送方案，并组织实施。

A. 铁路局

B. 车辆段

C. 车站

D. 列检所

解析：

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客车运行中，在无客列检作业站车辆乘务员须（）瞭望，观察车辆有无冒烟、倾斜等异状，对途中巡视时发现的重点故障进行确认、处理。

A. 下车

B. 忽略

C. 车内

D. 车上

解析：

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