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冲击座的作用是保护（）不受损坏。

A、端梁

B、扁销

C、从板

D、缓冲器

答案：D

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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

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运用检修包括日常检修、（专项检修）、（客车整修）、客车辅修和（临客整备）、专项检查整治等工作。

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红色信号旗（灯）的设置：车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端（）设置。

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测量车钩高度(有空气弹簧的须充至工作高度)，15号系列车钩(含托梁式车钩)的中心线至钢轨面的垂直距离为860～（）mm。

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非空调旅客列车编组中，硬座车每3辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车；子车连续编挂不得超过2辆，首尾以（）为限。

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我国目前运用的客、货车二轴转向架从基本结构上来看，是由（）部分组成的。

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CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

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下列属于铁路长大货物车通用部分的配件有（）。

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电控气动塞拉门气动开启时门的净开度须为（）(无障碍车二位端塞拉门须大于850mm)。

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冲击座的作用是保护（）不受损坏。

A、端梁

B、扁销

C、从板

D、缓冲器

答案：D

解析：

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轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。

A. 腐蚀

B. 疲劳过限

C. 电蚀

D. 材质不良

解析：

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运用检修包括日常检修、（专项检修）、（客车整修）、客车辅修和（临客整备）、专项检查整治等工作。

A. 车内保洁

B. 临客整备

C. 专项检修

D. 客车辅修

解析：

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红色信号旗（灯）的设置：车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端（）设置。

A. 左

B. 右

C. 非站台侧

D. 站台侧

解析：

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测量车钩高度(有空气弹簧的须充至工作高度)，15号系列车钩(含托梁式车钩)的中心线至钢轨面的垂直距离为860～（）mm。

A. 890

B. 880

C. 870

D. 895

解析：

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非空调旅客列车编组中，硬座车每3辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车；子车连续编挂不得超过2辆，首尾以（）为限。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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我国目前运用的客、货车二轴转向架从基本结构上来看，是由（）部分组成的。

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CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。

A. (150±10)kPa

B. (120±10)kPa

C. (150±20)kPa

D. 120±20)kPa

解析：

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

A. 30

B. 20

C. 15

D. 18

解析：

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下列属于铁路长大货物车通用部分的配件有（）。

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电控气动塞拉门气动开启时门的净开度须为（）(无障碍车二位端塞拉门须大于850mm)。

A. 710～740mm

B. 510～740mm

C. 510～741mm

D. 510～742mm

解析：

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