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车辆修竣通知单又称（）。

A、车统-23

B、车统-36

C、车统-81

D、车统-181

答案：B

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列车运行中禁止打开车门处理车体（）故障。

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客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

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列车运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车运行状态、电气系统工作状态及“两炉一灶”。

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处理事故“三不放过”的原则：事故原因分析不清不放过，事故责任者及群众没有接受事故教训不放过；没有（）措施不放过。

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩。

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摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧裂纹、折损或腐蚀超过原簧径6%时更换,支撑圈长度不小于（）圈。

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严禁在电气化线路的有关设施设备处所（）。

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发电车应配备4L水型灭火器（）具，工作间2具，机仓室6具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器1具，防毒面具2具，灭火毯两块。

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钩舌销孔基体磨耗后可加修扩孔，直径大于（）mm时报废。

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（）型客车标记速度为160公里/小时。

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单选题

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货车检车员题库多选

车辆修竣通知单又称（）。

A、车统-23

B、车统-36

C、车统-81

D、车统-181

答案：B

解析：

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列车运行中禁止打开车门处理车体（）故障。

A. 内部

B. 外部

C. 左侧

D. 右侧

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客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

A. 1400

B. 1500

C. 1600

D. 2000

解析：

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列车运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视，巡视重点是列车运行状态、电气系统工作状态及“两炉一灶”。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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处理事故“三不放过”的原则：事故原因分析不清不放过，事故责任者及群众没有接受事故教训不放过；没有（）措施不放过。

A. 防范

B. 处理

C. 作业

D. 制订

解析：

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩。

A. 15号车钩

B. 中间体过渡车钩

C. 密接式车钩

D. 17、16号车钩

解析：

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摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧裂纹、折损或腐蚀超过原簧径6%时更换,支撑圈长度不小于（）圈。

A. 8分之7

B. 4分之3

C. 3分之2

D. 8分之5

解析：

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严禁在电气化线路的有关设施设备处所（）。

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发电车应配备4L水型灭火器（）具，工作间2具，机仓室6具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器1具，防毒面具2具，灭火毯两块。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 12

解析：

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钩舌销孔基体磨耗后可加修扩孔，直径大于（）mm时报废。

A. 38

B. 40

C. 54

D. 60

解析：

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（）型客车标记速度为160公里/小时。

A. 25B

B. 25G

C. 25K

D. 25T

解析：

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