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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。

A、 15号

B、 16号

C、 17号

D、 18号

答案：A

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环簧组成自由高小于（）时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧。

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列车换向时，客列检作业设置防护号志是以列车（）方向为准，设置红色信号旗（灯）。

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从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。属管局须指定客车车辆段（简称属管段）与产权单位签订过轨技术检查协议。

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集团公司每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

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空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在尾部，原则上不（）。

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25型车A3修落成后对（）风压试验，保压20min，压降不得超10KPa.

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列车调度员应负责组织实现（）。

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在线绝缘检测装置包含：（），实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护。

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底架牵引梁下垂超过（）时调修。

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一个连杆关节轴承与扭臂接触，另一侧连杆关节轴承与对应侧扭臂间隙大于1。5mm时，（）调整。

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单选题

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货车检车员题库多选

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。

A、 15号

B、 16号

C、 17号

D、 18号

答案：A

解析：

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环簧组成自由高小于（）时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧。

A. 299mm

B. 165mm

C. 166mm

D. 167mm

解析：

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列车换向时，客列检作业设置防护号志是以列车（）方向为准，设置红色信号旗（灯）。

A. 出发

B. 停留

C. 上

D. 下

解析：

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从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。属管局须指定客车车辆段（简称属管段）与产权单位签订过轨技术检查协议。

A. 铁路局

B. 车辆段

C. 车站

D. 库列检

解析：

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集团公司每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

A. 3个月

B. 半年

C. 一年

D. 一年半

解析：

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空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在尾部，原则上不（）。

A. 供电

B. 供风

C. 供电/供风

D. 供暖

解析：

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25型车A3修落成后对（）风压试验，保压20min，压降不得超10KPa.

A. 空气弹簧

B. 管路

C. 单元缸

D. 附加空气室

解析：

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列车调度员应负责组织实现（）。

点击查看答案

在线绝缘检测装置包含：（），实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护。

A. DC110V车列漏电检测装置

B. AC380V单车漏电检测装置及DC48V漏电检测装置

C. DC600V车列绝缘检测装置

D. DC600V单车绝缘检测装置

解析：

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底架牵引梁下垂超过（）时调修。

A. 30mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

解析：

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一个连杆关节轴承与扭臂接触，另一侧连杆关节轴承与对应侧扭臂间隙大于1。5mm时，（）调整。

A. 不用

B. 紧固

C. 加垫

D. 减垫

解析：

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