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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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E级检修标准规定：气门导管与气门间隙要求：进气门超过0。070mm，排气门超过（）mm时更换。

A、 0。095

B、 1

C、 2

D、 3

答案：A

解析：

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客车广播扬声器均（）在播音系统的主线上。

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导致车辆悬浮脱轨的主要因素有（）

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检修车系指处于（）状态（包括回送期间）的客车。

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E级检修标准规定：气门导管与气门间隙要求：进气门超过0。070mm，排气门超过（）mm时更换。

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由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于（）km，25G型客车试运行里程不少于500km。

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旋压型式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于（）mm时更换。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。

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应急电源充电柜变压器3--4引出头的电压应为（）。

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事故调查时，检车员判定车辆中破条件为（）。

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最高运行速度超过120 km/h的客车修程分为A1（）。

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单选题

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货车检车员题库多选

E级检修标准规定：气门导管与气门间隙要求：进气门超过0。070mm，排气门超过（）mm时更换。

A、 0。095

B、 1

C、 2

D、 3

答案：A

解析：

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客车广播扬声器均（）在播音系统的主线上。

A. 混联

B. 不一定

C. 串联

D. 并联

解析：

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导致车辆悬浮脱轨的主要因素有（）

A. 车辆旁承接触状态和游问大小

B. 货物装载的程度

C. 制动情况

D. 线路的超高顺坡率

解析：

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检修车系指处于（）状态（包括回送期间）的客车。

A. 临修

B. 检修

C. 段修

D. 厂修

解析：

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E级检修标准规定：气门导管与气门间隙要求：进气门超过0。070mm，排气门超过（）mm时更换。

A. 0。095

B. 1

C. 2

D. 3

解析：

点击查看答案

由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于（）km，25G型客车试运行里程不少于500km。

A. 1000

B. 1100

C. 1200

D. 1300

解析：

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旋压型式制动缸前盖变形或活塞杆孔偏磨大于（）mm时更换。

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

解析：

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。

A. 前方站

B. 下一客列检站

C. 折返站

D. 终到站

解析：

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应急电源充电柜变压器3--4引出头的电压应为（）。

A. 12V

B. 24V

C. 48V

D. 76V

解析：

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事故调查时，检车员判定车辆中破条件为（）。

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最高运行速度超过120 km/h的客车修程分为A1（）。

A. A5

B. A4

C. A3

D. A2

解析：

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