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A3修周期为运行（）万km或距上次A2修常用客车2年，不常用客车为2。5年。

A、 120±12

B、 240±24

C、 260±40

D、 480±24

答案：A

解析：

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客车加挂在外属旅客列车运营时，加挂车应派（）。

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施工开通前必须将施工地段的材料、工具、限界派（）检查确认，符合标准后方可开通。

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凡符合报废条件而未办理报废的（）、邮政车、自备客车不得进入国铁线路运行。

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防护管套无老化、破损，出线口、过墙、过梁、水箱及锅炉(茶炉)附近的配线须防护良好。金属套管腐蚀剩余厚度不足（）%时更换。

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25K型客车各修程完毕后，在车辆（）位端涂打定检标记。

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、（）和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修。

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客车借用时，双方应明确借用时间，临时借用时，借出单位应保证借用客车在借用期间（）不过期。

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铁路局集团公司须组织将车站等相关单位的有关信息通过信息共享、复示等方式在列检作业场、动态检查作业场显示（）等信息。

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手动塞拉门电伴热装置绝缘值须大于（）Ω，不良时更换。

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普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（）。

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货车检车员题库多选

A3修周期为运行（）万km或距上次A2修常用客车2年，不常用客车为2。5年。

A、 120±12

B、 240±24

C、 260±40

D、 480±24

答案：A

解析：

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客车加挂在外属旅客列车运营时，加挂车应派（）。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 客运乘务人员

D. 列车长

解析：

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施工开通前必须将施工地段的材料、工具、限界派（）检查确认，符合标准后方可开通。

A. 驻站联络员

B. 防护员

C. 专人

D. 施工负责人

解析：

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凡符合报废条件而未办理报废的（）、邮政车、自备客车不得进入国铁线路运行。

A. 国铁路用车

B. 邮政车

C. 地方客车

D. 局管路用车

解析：

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防护管套无老化、破损，出线口、过墙、过梁、水箱及锅炉(茶炉)附近的配线须防护良好。金属套管腐蚀剩余厚度不足（）%时更换。

A. 10

B. 50

C. 20

D. 30

解析：

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25K型客车各修程完毕后，在车辆（）位端涂打定检标记。

A. 2

B. 4

C. 1

D. 3

解析：

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、（）和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修。

A. 客车A1修

B. 客车A2修

C. 客车整修

D. 专项检修

解析：

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客车借用时，双方应明确借用时间，临时借用时，借出单位应保证借用客车在借用期间（）不过期。

A. 辅修修

B. 临修

C. 段修

D. 厂修

解析：

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铁路局集团公司须组织将车站等相关单位的有关信息通过信息共享、复示等方式在列检作业场、动态检查作业场显示（）等信息。

点击查看答案

手动塞拉门电伴热装置绝缘值须大于（）Ω，不良时更换。

A. 10M

B. 20M

C. 5M

D. 50M

解析：

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普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（）。

A. 10 mm

B. 15 mm

C. 20 mm

D. 25 mm

解析：

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