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货车检车员题库多选

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（）应设置TPDS和TADS复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

A、集团公司

B、车辆段

C、客整所

D、总公司

答案：B

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）行，反之为下行。

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客车（）等设备上部及附近不得堆放或搭挂物品。

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旅客列车（）须编挂装有KLW装置的客车。

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A5修周期为运行（）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。

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客车运用限度（单位：mm）：轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度，最高运行速度160km/h的＜（）。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

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车辆乘务员得到时，须立即查看（）报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

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国铁客车符合下列（）条件，可申请报废。

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备用车包括（）。

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接触器的额定工作电压是指（）的工作电压。

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货车检车员题库多选

（）应设置TPDS和TADS复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

A、集团公司

B、车辆段

C、客整所

D、总公司

答案：B

解析：

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）行，反之为下行。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

解析：

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客车（）等设备上部及附近不得堆放或搭挂物品。

A. 控制箱（柜）

B. 电采暖装置

C. 配电盘

D. 配电箱

解析：

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旅客列车（）须编挂装有KLW装置的客车。

A. 首端

B. 尾端

C. 中间

D. 首尾两端

解析：

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A5修周期为运行（）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到10年。

A. 120±12

B. 240±24

C. 260±40

D. 480±24

解析：

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客车运用限度（单位：mm）：轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度，最高运行速度160km/h的＜（）。

A. 1

B. 4

C. 3

D. 2

解析：

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

解析：

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车辆乘务员得到时，须立即查看（）报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

A. 轴温报警装置

B. THDS预报强热的信息

C. TCDS报警

D. YVDS报警

解析：

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国铁客车符合下列（）条件，可申请报废。

A. 破损严重，无修复价值的客车

B. 达到设计使用寿命的客车

C. 需要更换中梁的客车

D. 车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车

解析：

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备用车包括（）。

A. 临修备用车

B. 检修车备用车

C. 高峰备用车

D. 自备车

解析：

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接触器的额定工作电压是指（）的工作电压。

A. 主触头

B. 辅助触头

C. 线圈

D. 短路环

解析：

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